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昨日・今日と早起きして時間があったので、CL2KさんにいただいたBOSEフロントスピーカーを取り付け、ナンバープレートを若干内側に移動し、サイドブレーキの締め直しをしました。

BOSEの質量のある重低音にビビりました。ツィーターが欲しいです。デッドニングもしたくなりました。これで純正２スピーカーからBOSE４スピーカーシステムになりました。

ナンバープレートは外寄りにし過ぎてたので、内側に寄せました。振動しやすい状態なので検討課題です。


サイドブレーキが効かなくなってきたので、ブレーキ本体側の調整をしました。マツダでやってもらえますが、自分で習得したかったので。

14mmのボルト（カバーの役割）を12角ソケットで緩めようとしたらなめそうだったので、６角のソケットを用意しました。ボルトを外してレンチで４分の１周緩め程度にしました。詳細は調べてください。


あと、メーターの水温計周辺のイルミが切れたので注文しました。もちろん自分で交換します。


別件。
そういえばこの前ＢＭＷと伊勢神宮行ったんですけど、とっても楽しかったですよ！

知らないうちに「ナンデス」なんていう機能ができていたようなので、早速のぞいてみたんですが、たまたま投稿されていたCL2Kさんのご好意により、BOSEスピーカー（フロント）を譲っていただけることになりました！なんというラッキーデー♪

BOSEスピーカーはBOSE仕様車専用のものなので、基本的にはBOSE車にしかつけられないようですが、私のnon-BOSE車にはすでにBOSEのリアスピーカーがついてます。詳細は略。
せっかくなので、この実績を生かしてフロントもBOSEにしてしまおうという魂胆です。

どうもロド純正のスピーカーはちゃちらしいので（純正なんてそんなもんだよな）、音質＆気分の向上を狙ってます。取り付けがスムーズにいくかは分かりませんが、挑戦する価値は十分ありそうです。

ニセBOSE４スピーカーシステムが完成する日は近い！？

注）本来のBOSEシステムはさらにツィーターを含めた６スピーカーシステムです。今回譲っていただくのはウーファー部なので、いずれはツィーターもつけたいなぁと思ってます。

ロードスターのクラクションは我が家の３台ではマシな方です。コルトなんざ「ぷへー」ですから。

とは言っても純正なんでそれなりです。オートバックスで2980円になってたミツバ「アルファーⅡ」にクーポン500円引きを適用して購入。

早速取り付けました。

バンパーは外さず、移動したナンバーだけ外して、純正ホーンのステーにそのまま付けました。

詳細はそのうち載せるかも。


結果

プッ！

　↓

ファンッ!!

軽快な音になりました。



追伸

取り付け終わったときにはすでに真っ暗でしたが、その夜に、我が家が３台体制になって初めて３台並んで走行しました！

家族４人がクルマ３台で帰るとか、

効率わりーよ!!

ナ、ナンバープレートがありません！！

ぃゃまだ外すまでの勇気は持ち合わせておりません。

が、

倒し過ぎました(￣□￣;)!!

こんなつもりじゃなかったんですがねぇ。

キャリパー塗装の時からナンバープレートが傾いて気になってて、昨日作業しました。

ナンバープレート自体が前に出すぎてたため、ステーを一旦バラして組み直したんですが、作業開始が遅かったため、暗くなる前にと大して確認もせずに、
「こんなもんだろ！」
とバンパーの前に寝っころがって組んだら、

コレです。

自分的にはさすがに倒しすぎの領域です。のほほんではのぞいても見えないのとかありましたが。



そのうち直します(__;)

キャリパー塗装しました！！

思い立ったので突然実行に移しました。ちょうどいいのを友人が発見してくれたので、その友人宅（マフ付けたとこ）で再び作業です。

マフ付け時に手伝ってくれた別の友人（ポル乗り）にウマを借りて作業開始。


で、書きたいとこですが、明日はのほほんなので、早く寝るべく省略。いずれ書くかも。


耐熱スプレーを刷毛塗りしました。

友人の使った筆と腕が大活躍して、大成功となりました。

自分的には完璧です！

P.S.当初の予定（５ヶ月前）にあった文字入れはやめました。
理由は２つ。
１．むずい。
２．分かりにくくなりそう。汚れに見えるかも。
結果的に満足できたのでOKです。