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基板上の配置・配線が終わったため、スイッチ部は一部のみ簡易配線、キーレスは代わりに小型スイッチを付けて作動テストしました。初作品で一発OKはないはず。一瞬でICが死亡するかもしれません。


テスト開始

キーレスロックにてACアダプターから12Vで接続。無反応。爆発しなくてよかった(笑)

全開・全閉設定にしてキーレスオープン。予定通りリレー作動音が鳴る。

メインリレーへの出力部にチェッカーをつなぎ、銅線を使ってスイッチ作動状態を作り出す。
カチカチッ…しかし電気は来ない。失敗。


やっぱな。ここからが本番だ。チェック開始！

トリガには来てて出力無いから、トリガの電圧不良か。っと一ヶ所接続忘れ発見。わずか5mm。つないで再テスト。

…普通に流れてますよお兄さん！設定した約５秒間でちゃんと切れるし。

短時間起動も約１秒と設計通り。一番の問題「開途中で閉を押すと切り替わる」も完全動作。回路シミュレーターすげぇ！パソコンのある時代でよかったよ。

これ以上のテストは今の配線ではできませんが、設計上の基本動作はできているようです。

と、ここで力尽きて就寝。

残った問題はスイッチの取り付け方。３種類のスイッチを使いますが、高さがバラバラなので、適当に付けると使いにくくなりそうです。まだ発光部どうするか決めてないし…。

※一昨日書いたものです。

６日に電子部品が届きました。意外と小さな箱でした。体積的には靴の箱ぐらいかな。中にはびっしり部品が。

回路シミュレーターで作った回路を元に、まずはPW改良の基板上の配線を設計し、実際に組み立てます。

それなりにまとまりある設計にはなりましたが、基板からスイッチ部には11本、車体側に８本のコードが並ぶことになってしまいました。まぁ実際すべてセンターコンソール周辺にまとめるので、なんとかなります。たぶん。

基板配線は、思ったより楽でした。結構きれいに付くもんですね。ただ、まだはんだ付けしてるだけなので、電源つないでどうなるかは分かりません。

この調子でできるなら次にもつながりそうなので、楽しみながら作っていきたいと思います。

P.S.来て早々にフルカラーLED(１個200円)をテストしてて、過電流で緑が光らなくなったのは気のせいです。

第２回ロドポルツーリングに行ってまいりました。３連休中日の７日(日)です。程よい曇りでオープン日和でした。

ロド：白ＮＢ６Ｃ
ポル：赤９４４

紅白まんじゅう。

乗るのは各１人の環境にとっても厳しいツーリングです。ロドはまだしも、９４４は3000ccだしね。

行き先は徳山ダムと道の駅「星のふる里ふじはし」の温泉（３回目）です。

徳山ダムは、建設反対でもめたので東海での知名度は高めですが、全国ではどうなんでしょう？
ダム本体と新道路の建設が終わり、昨年水が入りました。
現在は地図で見ても、湖が出現したようなまったく違った様子で、膨大な水が貯められています。


さて、ツーリングは、９時に出発し、道の駅を線で結ぶように順に北上して、少し遠回り気味に藤橋まで行きました。

写真は途中の道の駅「柳津」で撮影しました。中央分離帯のある道路で、北上する者には小さな駐車場とトイレしか与えられませんでした。

別の道の駅では、真っ赤なボクスターが。ってか「ボクスター」一発変換される我がケータイ(笑)ドライバーのおじさんは９４４を気にしていたようでした。

藤橋では、粋なロータス・ヨーロッパがいらっしゃいまして、とってもカッコよかったです。センターパネルにはミニヨーロッパが鎮座していました。NBのトミカ売ってないんだよなぁ…。さらにヨーロッパの後方をさっきのボクスターが駐車場所探し。

藤橋でうなぎ丼を食べ、さらに北上。来る途中から、９４４のクラッチの調子が悪いのか、発進時にトランスアクスル周辺がひどく振動するそうで、ミッション冷ましがてらロードスター１台でダムに向かいました。

ダムは、言葉や写真に収められない迫力で、圧倒されました。

ダムの記念館(？)には、ＮＳＸ（アキュラマーク付き）、セリカGT-Four、それにまたもボクスターが。ルートかぶり過ぎ(笑)

帰る時、ド太いマフラーの６型ＦＤとタイミング合ったんですが、狭いスポーツカーに体格のいい中年のオッサンが２人乗り込みました。こっちも男２人ですが、さすがにアレは…。煽られないか心配でしたが、反対に曲がっていきました。

藤橋に戻り、温泉につかって、ミッションの冷めた９４４と帰路へ。しばらくは良かったみたいですが、暖まるとまた振動したようです。途中の道の駅の駐車場で乗ってみましたが（保険がないので）、あれは難しかった。

「えっ!?」ってい
うタイミングで車体がダダダダダダ…。よくこれで走ってこれたなぁ。発進以外
は大丈夫だそうですけど。

走行中は単独なので、夕食にファミレスで話し込んで、帰宅は10時過ぎでした。