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15日(土)。
のほほんミーティング前日。
　当初は朝から作業する予定でしたが、前日がこんなん(前記事参照)だったため、開始は11時となりました。
　NBは効かないサイドブレーキのワイヤーを交換、NAは純正の情けないホーンを社外品（私のと同じ）に交換するという軽め(？)の作業になる予定でした。

　まずは買い出し。
　今まではジャッキアップするたびにウマを友人に借りていたのですが、毎回作業するのはほっちゃん家の駐車場なので、共同で買うことになりました。私が買っても家に置く場所がないので好都合です。
　さらにNAの交換用ホーンを購入し帰宅。
　昼食をとってNBにウマをかけた頃には3時近くになっていました。

　やっとサイドブレーキの修理に取りかかったわけですが、こいつがなかなか悩ませる箇所が所々にあって、一筋縄ではいきませんでした。ディーラーで工賃2万とられるだけはあるようです。
　それでも5時には旧部品が外れ、6時過ぎに新品ワイヤーの取り付けが終わりました。

　さて、次は効き具合の調整！という所で時間切れ。
　NBをジャッキアップしたまま、ほっちゃんのNAにてバイト先まで送迎してもらいました。
　ちなみに、同じ場所で作業しながらも、基本的にはそれぞれの愛車の作業をしていたので、NAにどうホーンが付いたかは分かりません。

　バイトから戻るとすでに11時半。真っ暗です。
　ヘッドライトを頼りにほっちゃんと協力してサイドブレーキの最終調整です。
　手順は、［車内からノッチ数調整］⇒［リアブレーキの調整ネジを六角レンチで調整］ってだけなんですが、私が無駄に効き具合をこだわったために時間がかかってしまいました。
　ノッチ数は伸びを考えて5、効きはサイド解除して効かないギリギリのラインを狙いました。
注）今のところ意外と伸びてないので、今度7ノッチ程度に変更する予定。

　調整が終わってウマから降ろし、片付けて帰宅したら2時過ぎてました。
　それからダッシュボードに置くデッカい名刺と、ノーマルサイズの名刺作成･･･は中部ミーティングのをほぼ流用しました。
注）ノーマルサイズの名刺は印刷しただけで切られることもなく役目を終えました(´･ω･｀)赤けろさん、渡すの忘れてすいませんでした。


講評：サイドブレーキワイヤー
　まず、2万は高い！です。
　工賃1万ならやってもらった方がいいかもしれません。
　ただ、工具とウマと時間があればできないことはない作業だと思います。私ですらできたんですから。
　ネットで検索すればNAでの作業手順が書いてあるので、それを参考にしてください。元気があったら私も書きますが。
　NAとの違いはほとんどありません。一部のボルトがメインブレーキのせいで締めづらいことぐらいです。
　あれで2万が浮いたと思えば安いもんでした。