CROSSのブログ一覧

※インストールしたWindows 7はベータ版です。ベータ版の利用は自己責任です。そのことを踏まえた上でお読みください。


突然ですが、

Windows 7（ベータ版）をインストールしましたっ！！


しかも、すでにWindows XPとUbuntu（フリーのLinux）が入っているので、トリプルブートになったんです。


僕のコンピューターはこんな感じです。
後ろがごちゃごちゃなのは気にしないで（汗）

左：
メインPC。モバイル（Lenovo ThinkPad X61）。
Windows XP Proだけど、見た目が若干Vistaっぽい。
モバイルのくせに我が家で最速のPC。

右：
サブPC。ノートとは思えないぐらいデカいFMV-BIBLO NX。
Windows XP HomeとUbuntuとWindows 7 Betaのトリプルブート。メインはXP。
ベータ版入れるぐらいなんで大事なデータの無いお遊び機。
でもレポート書くときにはとっても役立ちます。



感想。
わくわくさせてはくれます。
ビジュアルが面白いです。
でも使ってみてどうかは、まだ今日インストールしたばかりなので分かりません。
しばらくは使ってみるつもりなので、気が向いたらまたレポートします。

今回のブログはこちらの記事について書いています。

＞チッキぃさん
トラバしてみました。
記事のメイン部分ではありませんが。




チャリで走ってたら見つけました。

親戚の家が近いので何度も通っていますが、最近塗ったもののようです。

確かにこういう交差点は出会い頭の事故が多いので何となく分かりますが、どれくらい効果があるのかが気になります。

今日は珍しく早めに起きてほっちゃんの車高上げをお手伝い。
一番面倒なジャッキアップ時は終わってて軽い作業のみでした。



せっかくなんで二寸管プラス入れてからガッツリ走ってないしってことで金華山へ。

排気変えたのにすっかり忘れてやってなかったECUリセットをやってから出発したら、
なんと豊かな低速トルクなんだ！！
薄っぺらくなったと勘違いしていた低速トルクが復活しました。情けない。


ほいで金華山でちゃんと回してみると
うーんいい音♪
アイドリングは結構静かですが、回せばなかなかの音量です。
それに、
吹け上がりがかなり良くなりました♪



ほっちゃんは上げた車高が少々ご不満のようでした。




こんな風に走行映像撮ったりもしました。（フォトギャラリーのは後から画像にしたものです）
　


金華山は何度も行っているので、
約２年前、２００７年３月４日に金華山に行った時の写真がフォトギャラリー（全然更新してない）にありました。


約２年前の写真



同じ場所では写真を撮っていないので、その後行った美濃の道の駅の写真



見える範囲でも、
ナンバーずらしーの、ステッカー貼りーの、リップ付けーの、ファッションバー付けーの、車高下げーの
とまぁ色々やってますなぁ。
どんどん好みのクルマにしていくって楽しいですね♪



にしても
このリア車高はねーな☆


＞ほっちゃん
俺だってこの車高で２年乗れたんだからキミも大丈夫さ(笑)

とりあえずテストは終了しました。
ＣＲ○ＳＳです。
＞ほっちゃん　伏せるとこんなんね


では、こちらのブログについて。


失礼を承知で書きます。
こういう考えもある、程度に読んでください。


僕的にはないです。

“屋根を切っただけのクルマ”と“屋根を開けることを目的としたクルマ”は違うと思います。


前者は、
車体形状としての「オープンカー」

後者は、
自動車ジャンルとしての「オープンカー」


このクルマは前者ではないでしょうか。

最近安易に（？）屋根を切り取られたコンセプトカーをしばしば見かけますが、オープンにすることに対するコンセプトが見えません。




ホンダ・S2000

ＢＭＷ・Ｚ４

ユーノス＆マツダ・ロードスター


クーペの屋根を切って作られるのがオープンカーではないということは、後者のオープンカーのステアリングを握れば見えてくるのかもしれません。

明日がテスト最終日です。

が、

まだレポートがあります。

レポートが終わっても

プログラミングの課題を出さなければいけません。

まだまだ休みは遠い・・・。


P.S.
写真は去年の４月に撮影した「ロドスタテールの外枠用に水道管を買ってきてどんな感じか試している様子」です。
リンクは当時のブログ。