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２限目は１限に続いて２組に分かれての機械テストです。

私は今度はシミュレーターでした。
シミュレーターは思ったよりキレイでちゃんとした「Safety Mate DS-200」（三菱製）というものが20台ありました。
人数は22人（全体人数41人から増えたっぽい）だったので、例によってさらに２組に分けて途中交代です。私は後半でした。

教習所でやったような危機回避シミュレーションです。教習所によって違うかもしれませんが。項目は４つで、前後半で項目は違うものでした。後半の人は最初見学だから、内容分かっちゃって意味ないもんね。

で、このシミュレーター、よくできてるんですよ。ウインカーはもちろんのこと、ヘッドライト点灯からトリップメーター表示までありました（ちゃんと動いてた）。オドメーターは29555kmでした。ワイパーレバーも４段階に動いたけど、さすがに画面には反映されなかった（当たり前だよ）。
メーターパネルはロードスターみたくタコとスピードが並んでて、ガソリンと水温計もありました。どうでもいいのにね。

でもやっぱりこの手のシミュレーター。ＣＧの質は・・・（汗）グランツーリスモのやり過ぎだね（笑）でもマシな方だったかな。教習所のもっとヒドかったから。

結果は４項目で１人ハネたんですが、人の回避が目的なのに壁と路肩に接触しました。愚かだ自分。
総合判定は５段階のＣorz

下手っぷりが見事に露呈した午前の部でした。


昼ご飯は先週に続いて目の前のカレー屋「チャラク」でカツカレー（1100円）＆ホットコーヒーでまったりです。
なんかコーヒーの味に缶との差を感じてしまいました。当たり前なんだけどね。

午後は通常講習×３＋テスト。カフェイン摂取したことだし、寝ないように頑張ります！

私の教室受講者は41名でした。前回の倍ですね。ほぼ満席なので、他の部屋でもやってるかもしれません。１日目が週３に対して２日目が週２なのが影響してるのか、年度末だからなのか。

１限目は受講者を半分に分けて、CRTとシミュレーターをやりました。

私はCRTの方で、さらに半分に分けて10人ずつ検査しました。私は先にやりました。

CRTとは、「警察庁方式C.R.T.運転適性検査器Ⅱ」といもので、画面の指示に従って３つの検査を行い、反応速度や集中力、持続力などを試すものでした。

１つ目は、中心に次々出る数字の規則性が途絶えた時に手の反応を、周りにちょくちょく出てくるマークが×だった時に足の反応をするというものでした。同時処理にだんだん疲れてきて、最後の方は結構間違えました。

２つ目は、ハンドル操作でバーを適切な場所に移動させるものでした。これはかなり難しかったです。行き過ぎてもダメだし、目的の範囲はすぐ消えて次が出ちゃうし。

３つ目は、アクセルを踏みっぱにして、画面にでっかく青・黄・赤のどれかの円が出るので、青ならそのまま、黄なら一瞬アクセル切り、赤なら一瞬ブレーキ踏んですぐアクセルというものでした。これは１つも間違えずにいけました。

終わるとすぐに結果もらえたんですが、総合判定は５段階の「２」orz反応とか集中力にむらがあったようで。
「あなたは、のんびり気味で、行動機能にやや甘さが見られます。」
だそうです。のんびり気味のスピード狂（自称）ってどんなだよorz

残った半分の時間は休憩だったし、なかなか楽しい検査でした。

免停短縮講習２日目の受講のため、ほぼ１週間ぶりに平針運転免許試験場へやってまいりました。

眠いですとっても。

例によって（？）挽きたて工房を飲んでしばしの待機です。やっぱり昨日飲んだ圧力仕立てよりも後味がすっきりしてるなぁ。

今日も１日頑張って乗り切るぞ！

♪
そして目覚めた朝に鬱を感じて　禁断症状を引きずる日々にkissを
いつか訪れるはずの解禁日目指して　独りクルマに詰めた夢を想う

免停は期限付きだから　いずれちゃんと免許戻るものだから

届く通知に誓いをたてろ
自分二度と違反起こさないと　その為に何が出来るだろう？
クルマ無しでは生きていかれぬ　クルマバカのこの心の闇
必ず免許取り戻す

四十五で取り戻す
短縮する

姉が飲んでみたいと言ってた「WONDA圧力仕立て」（アサヒ）を買ってみました。

感想としては、香ばしいでした。家族全会一致で。

FIRE挽きたてとは違うおいしさでしたね。違う味の部類です。
ちょっと後味が微妙だったかな。

総合判定では「挽きたて」の勝ちですが、気分によって飲み分けたい味でしたね。

あぁどんどんコーヒーにはまっていく～。