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ツインリンクで、スーパー耐久の予選を息子と甥っ子三人で見に行ってきました。
3/28の予選日だけは、ツインリンク入場券と駐車料金のみでOKとのこと。
約25年ぶりのサーキット、胸は高まります。



聞こえてくるマフラー音、サーキットDJのアナウンスやら、ほんとドッキドキで、早足で向かうと、



ばーん！


ばばーん！



86とBRZのレース予選や、耐久予選をいろいろな場所で見学し、最後は・・



キッズピットウォークと、


コースウォーキング



タイヤカスなんかを拾ったりして歩き回ってました。

暖かい春の休日、楽しい一日でした。

午後から雨がぱらつくってことで、午前中から、作業開始です。
昨晩も、雨予報だったのに、結局降らずじまい。
恒例の週末首都高走行もキャンセルだったので、早寝早起きすっきりの朝です。

まずは、グリル外し。
ボディやら、ライト周りに養生テープを貼って、キズ予防。
みんカラの諸先輩方の作業を参考に、クリップ外して、グリルの内側から、爪を押して、押して、押して・・
皆さんの整備手帳にもあるように、このグリルなかなかのクセモノ。
中央のグリルをなんとかクリア。




この開いたスペースから、手を突っ込みつつ右グリルのツメをグリグリして、こちらもクリア


（ホーン装着後の写真ですが）

純正のホーン端子が一つなので、アース線を作成し、平型メス端子を付けて装着。
これを2組作って、できあがり。
ちなみに、純正のプラス端子でジェイホーンパワードの端子には加工なしでつけられました。
どこかのサイトでホーンの試聴ができるのですが、そこで聞いた音色とほぼ同じです。
音量は・・・かなりでかいです。

ビッビッ から パパッ となりました。

鳴らす機会が少ないことを期待しつつ・・


ホーン装着後、グリルを元に戻す前にグリル周り、綺麗にしてから装着しましたよ。



こんなんですもん。

先週の土日で、VIPERを装着。
みんカラの先輩方のインストールを参考に、無事完成。
しかし、ねじが数本、あまってる・・・。
今週末、パネルばらして、ねじつけよっと。

こんな週末が、楽しくて、たまらない。

つぎは、ホーン交換かな。