足回り強化計画(あくまで計画)

Silk Road
ローダウンキット(開発中)

http://silkroad-jp.com/wpblog/2020/07/08/s402m-4/
http://silkroad-jp.com/wpblog/2020/09/10/s402m-5/
http://silkroad-jp.com/wpblog/2020/10/21/s402m-6/

Silk Road
ラテラルロッド

http://silkroad-jp.com/wpblog/2020/06/15/s402m/

Shadou
フロントスタビライザー(開発中)

https://ameblo.jp/mae-saitama/entry-12681292201.html?frm=theme

Shadou
減衰力14段調整式リヤショック

http://www2u.biglobe.ne.jp/~circuit/mysite3/lightace-senyou-chirashi.pdf

AtoZ
キャンピングカー用フロントショック
ストラット式のフロントショックの強化版はここだけではなかろうか。

https://www.atozparts.jp/SHOP/AP00043.html

AtoZ
キャンピングカー用リヤショック
減衰力は固定式のようだが、キャンピングカー用ということで強化は間違いなくされているはず。
Shadouの調整式の半額だ…

https://www.atozparts.jp/SHOP/AP00023.html

シルクロードのローダウンキットは、バネレートも上げてある(+ヘルパースプリング)から、全てのシーンでふわふわ感は解消されるはず。
でも、厳密にはロールセンターも調整する必要があるからハードルが高い…

フロントスタビはコーナー時のロールに対してのみ効果を発揮するはず。
でも、ただの棒なのに高いし、片輪への入力に対してはデメリットもある…

ショックは、バネレートを高くしなくても、減衰を上げてやれば早く振動が収束するので、ピッチ方向のふわふわ感抑制にも効果があるかも。
これも高いけど…

とりあえずスタビかなぁ…次にリヤショックかなぁ…逆でもいいかなぁ…最後にローダウンキット+ラテラルロッドかなぁ…悩むなぁ…
もう一台がVitz G's(前期)という、かた〜い足回りの車なので、ギャップがすごい…違和感解消したい…