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次女の成人式の前撮りに行ってきました♪

先週は一人ドライブでしたが、
この日は妻と、愛犬二匹とドライブ。
妻が先日言っていた、藤原拓海が走ってる所に行きたいというので
榛名山に向かう事にしました。

朝はゆっくり出発。
朝のピークが過ぎてるので車は多いが渋滞もなく順調だったが、
走ってる途中で事故渋滞が発生。
初めは渋滞表示でしたがすぐに通行止めの表示

ナビもそれに反応して、すぐにルート変更。
関越で行く予定でしたが、分岐の寸前で東北道にルート変更された。

回避した車が多く、東北道はのろのろ運転でしたが急ぐ道中でもなかったので
トコトコ走る。こんな時はオートクルーズが楽です。
セレナも、オートクルーズが付いてるのですがパイロット1なのでいまいち
信用と使い勝手が悪いので任せられない。
その点ヤリスは、お任せで勝手に走ってくれて便利で楽です。
犬が居るので、1時間半に一回は休憩

関越自動車道なら高速降りてすぐに榛名山に入る感じですが、
東北道からだと北関東道周り。
高速を降り、久しぶりに走る17号線は整備され綺麗で広くなっていたが、これは絶対にヤバい道路。気を抜いたらあっという間にスピード違反で捕まると思う。

休みだけど、家族が全員居ないので
距離稼ぎのドライブ行く事にしたが、
普段、家の事を殆んどしないので
掃除、洗濯、犬の散歩をすると昼過ぎになってしまった。

さて何処へ行くか？
箱根？榛名山？妙義山？
サーキットモードも試したいから、
フォレスト？茂原ツイン？
やっぱり行き慣れてる筑波？

筑波サーキットからの、筑波山コースに行く事にした。
下道でのんびりと向かう。

サーキットに到着して、携帯でサーキットモードへ設定変更
難しく考えていたが呆気なく仕様を変更出来ました。
アンチラグなどのセットアップは走りながら変更と言ったところです。








スポーツモードからサーキットモードに変更

通信次第でちょっと時間がかかる時がある。



空ぶかし

緑　通常回転
赤　シフトチェンジ準備
青　シフトアップ

サーキットモード
リミッターカット
アイドリングアップ
強制クーリーング（強制ファン）
アンチラグ変更可　無　弱　中　強





フォーミュラなどの練習走行を見学
見てるだけでも楽しいよね。
でもやっぱり走りたい。








筑波山へ移動
気持ち良く走ろうと思ったが、山道のスタートからバスに引っ掛かった。
何処かバスが停まって抜けるかと思ったので、時速2〜30キロでトコトコ付いて行く。
中々停まらないな。
流石に、大御堂辺りで抜けるかと思ったが、ノーストップで山頂まで...

そんな日もありますね。
トコトコと山頂まで行くと、濃霧で景色は見れず😆





良い気分転換にもなったし、楽しいドライブでした♪

約350km走行
サーキット走行までの慣らし完了3,000kmまで残り1,000km

エンジンオイル、ブレーキフルード、トランフォーオイル、デフオイル交換してサーキット走行の準備が整う。

予定では今月末シェークダウン予定。
やる事は、速く走る事ではなくノーマルのポテンシャルを知る事。
一本目
完全ノーマルで走る
2本目
スポーツモードで走る
3本目
サーキットモードで走る
4本目
サーキットモード&MTで走る。


シートもシートベルトもノーマルで走るつもりです。
ヤリスの事をもっと知りたいので楽しみな反面、今感じている扱い切れない不安も多分にあります。