ごり12のブログ一覧

休みだけど、家族が全員居ないので
距離稼ぎのドライブ行く事にしたが、
普段、家の事を殆んどしないので
掃除、洗濯、犬の散歩をすると昼過ぎになってしまった。

さて何処へ行くか？
箱根？榛名山？妙義山？
サーキットモードも試したいから、
フォレスト？茂原ツイン？
やっぱり行き慣れてる筑波？

筑波サーキットからの、筑波山コースに行く事にした。
下道でのんびりと向かう。

サーキットに到着して、携帯でサーキットモードへ設定変更
難しく考えていたが呆気なく仕様を変更出来ました。
アンチラグなどのセットアップは走りながら変更と言ったところです。








スポーツモードからサーキットモードに変更

通信次第でちょっと時間がかかる時がある。



空ぶかし

緑　通常回転
赤　シフトチェンジ準備
青　シフトアップ

サーキットモード
リミッターカット
アイドリングアップ
強制クーリーング（強制ファン）
アンチラグ変更可　無　弱　中　強





フォーミュラなどの練習走行を見学
見てるだけでも楽しいよね。
でもやっぱり走りたい。








筑波山へ移動
気持ち良く走ろうと思ったが、山道のスタートからバスに引っ掛かった。
何処かバスが停まって抜けるかと思ったので、時速2〜30キロでトコトコ付いて行く。
中々停まらないな。
流石に、大御堂辺りで抜けるかと思ったが、ノーストップで山頂まで...

そんな日もありますね。
トコトコと山頂まで行くと、濃霧で景色は見れず😆





良い気分転換にもなったし、楽しいドライブでした♪

約350km走行
サーキット走行までの慣らし完了3,000kmまで残り1,000km

エンジンオイル、ブレーキフルード、トランフォーオイル、デフオイル交換してサーキット走行の準備が整う。

予定では今月末シェークダウン予定。
やる事は、速く走る事ではなくノーマルのポテンシャルを知る事。
一本目
完全ノーマルで走る
2本目
スポーツモードで走る
3本目
サーキットモードで走る
4本目
サーキットモード&MTで走る。


シートもシートベルトもノーマルで走るつもりです。
ヤリスの事をもっと知りたいので楽しみな反面、今感じている扱い切れない不安も多分にあります。