今度は、本当にブレーキレバー交換項目4｜CBR600RR/ホンダ｜整備手帳｜ごり12｜みんカラ

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ごり12の奮闘記

ごり12の愛車 [ホンダ CBR600RR]

今度は、本当にブレーキレバー交換

現に、その場所から折れてお陰で、<br />
最低限のブレーキをかける行為は出来て、<br />
乗って帰って頃ましたからね。<br />
昔は、ボッキリ根元から折れるか、<br />
折れた辺りから、９０度ぐらい曲がるか、<br />
マスターシリンダーの根元が折れたりしたもんだ。<br />
色々な条件があるだろうが、何とかマスターシリンダーと<br />
レバーを最小限の残るように考えてあるんだ。<br />
こう云う、開発者の影の努力って素敵♪

現に、その場所から折れてお陰で、
最低限のブレーキをかける行為は出来て、
乗って帰って頃ましたからね。
昔は、ボッキリ根元から折れるか、
折れた辺りから、９０度ぐらい曲がるか、
マスターシリンダーの根元が折れたりしたもんだ。
色々な条件があるだろうが、何とかマスターシリンダーと
レバーを最小限の残るように考えてあるんだ。
こう云う、開発者の影の努力って素敵♪

1:今度は、間違いなく０９用 ...
2:この形♪
3:裏に１CMぐらいの縦溝？ ...
4:現に、その場所から折れて ...
5:完成。スパ西浦には間に ...

カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > その他

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	★
作業時間	30分以内

作業日 : 2009年11月22日

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「[整備] #GRヤリス RECARO RSSシートとGRシートの重さ比較 https://minkara.carview.co.jp/userid/240249/car/3870314/8811741/note.aspx」

何シテル？ 10/19 20:19

ごり12 [ 千葉県 ]

色々な趣味に手を出したく、好奇心旺盛だが非常に飽きやすい。やりたい事が沢山あるが、福沢諭吉さんと交渉が上手くいかない・・・千葉に移り住んで、約１０年が経...

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