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整備手帳

作業日：2009年11月22日

今度は、本当にブレーキレバー交換

Item: 今度は、本当にブレーキレバー交換
Author: ごり12

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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今度は、間違いなく０９用ブレーキレバーを購入

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この形♪

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裏に１CMぐらいの縦溝？縦筋？が入っていて、
何の為なのか考えていた。
こんな、縦溝なんて入れたら、強度が落ちるんじゃないか？
落ちる・・
な～～～るほど、落としてるのか！
どの道、転んで折れるなら、根元からではなく、
レバーの途中から折っちゃおうという考えか！
なるほど♪

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現に、その場所から折れてお陰で、
最低限のブレーキをかける行為は出来て、
乗って帰って頃ましたからね。
昔は、ボッキリ根元から折れるか、
折れた辺りから、９０度ぐらい曲がるか、
マスターシリンダーの根元が折れたりしたもんだ。
色々な条件があるだろうが、何とかマスターシリンダーと
レバーを最小限の残るように考えてあるんだ。
こう云う、開発者の影の努力って素敵♪

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完成。
スパ西浦には間にあったが、
あとは、天気だな・・・
晴れとは言わないが、どうかドライになって欲しいな～

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モンゴメリ 2009年11月22日 8:09 あの溝はそういう所要だったんですねーてっきり、格好だけかと（；^ω^）	コメントへの返答 2009年11月27日 0:27 ちゃんと、それなりの理由があるんだね・・・って、この理由はオイラが勝手に考えただけだからね。本当かどうかは分からない。
toumashiro45 2009年11月22日 11:03 どんなデザインにも意図ってあるんですね♪	コメントへの返答 2009年11月27日 0:27 多分ですよ。オイラが勝てtに考えて、そうじゃないかな～って思っただけです。
batteryhot 2009年11月24日 8:40 ブレーキレバーってグニャリと曲がっても折れなかったですよねー。そして割れるのは大体マスターのボルト穴。実際に折れた状態を見ると意匠がちゃんと機能していて嬉しいですね。レバーはアジャスタから先だけ替えられると安く上がりそうですけどねー。あー私もレバー買っておいた方が良いかなぁ。	コメントへの返答 2009年11月27日 0:29 むしろ、マスターから折れて、レバーが平気だった事は沢山ありますね。理屈は、オイラが勝手に考えただけで、実際に、その為に彫ったかは不明です。先だけ変えたいのですが、一体でしか売っていないんですよね。

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モンゴメリ 2009年11月22日 8:09 あの溝はそういう所要だったんですねーてっきり、格好だけかと（；^ω^）	コメントへの返答 2009年11月27日 0:27 ちゃんと、それなりの理由があるんだね・・・って、この理由はオイラが勝手に考えただけだからね。本当かどうかは分からない。
toumashiro45 2009年11月22日 11:03 どんなデザインにも意図ってあるんですね♪	コメントへの返答 2009年11月27日 0:27 多分ですよ。オイラが勝てtに考えて、そうじゃないかな～って思っただけです。
batteryhot 2009年11月24日 8:40 ブレーキレバーってグニャリと曲がっても折れなかったですよねー。そして割れるのは大体マスターのボルト穴。実際に折れた状態を見ると意匠がちゃんと機能していて嬉しいですね。レバーはアジャスタから先だけ替えられると安く上がりそうですけどねー。あー私もレバー買っておいた方が良いかなぁ。	コメントへの返答 2009年11月27日 0:29 むしろ、マスターから折れて、レバーが平気だった事は沢山ありますね。理屈は、オイラが勝手に考えただけで、実際に、その為に彫ったかは不明です。先だけ変えたいのですが、一体でしか売っていないんですよね。

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