CX-3のバッテリーについて

CX-3 のバッテリーについて。
現在，5年で走行距離2万3,000 km ちょいで，ことあるたびにバッテリーをそろそろ交換するように勧められる（1回目の車検終えた後では，Dに入庫するたびに勧められているような気が... ）。

自分は，納車されてから1年半ぐらい（走行距離 9,800 km ぐらい）から，i-STOP機能を切ってアイドリングストップからはおさらばしている。
アイドリングストップ機能を日々使っている車両に比べれば，バッテリーへの負担は少なくしているつもりである。

また，たまにではあるがバッテリー液の量を確認しては，バッテリー強化液を補給したりもしている。

【関連整備手帳】
コーディングで i-Stopの無効化（2019-02-17）

バッテリー強化液の補充（2019-09-22）



Battery SOC (State of Charge）値もSpeedometer で日々，確認しながらドライブしており，最近のSOC値は，80程度である。


ちょっと長距離走ると，90近くまでは充電されるときもある。
ここ最近の最高値は，92.5 である。


1週間も乗らないでいると，SOC値が10ぐらいは平気で落ちてしまうのだが（汗），そういうときはSport Mode で高回転ドライブをして，充電する（笑）
冬場は，40台まで下がることもあったが，この夏は60以上はキープできているような気がする。

といっても，そのうちバッテリー交換はすることになるので，一応，調べておく。
CX-3 マニュアル（取扱説明書？）2017年6月版の576ページにバッテリーの記載がある。

SKYACTIV-G i-ELOOP非搭載車は， Q-85 とのことだ。
（SKYACTIV-D 1.5 の S-95 に比べると，容量の少ないバッテリー？！）

Dにお願いすると，4万近く（4万超？！）かかりそうなので，できれば DIY で交換してみたいと考えている。