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2018年11月08日 イイね!

LOTUS 鈴鹿サーキット走行会

LOTUS 鈴鹿サーキット走行会ドライでは2回目の鈴鹿サーキット走行です。


拙い走りでとても公開できるような内容ではないのですが、
トラブルの原因解明や今後のタイム向上の糧としますので
御容赦下さい。

走行1本目
走り慣れてる方々に混じって試行錯誤。

黄色旗区間
安全が確認できれば自己判断、
とブリーフィングで説明がありましたので、
そのような判断をしております。

走行2本目
これからという時に燃圧が下がってしまい
残念ながら走行中止しました。

ベストタイム
車載スマホに現れていますが2本目の2分27秒4、
走行一本目よりも最高速度が10キロ落ちていることから
既に燃圧が落ちていたと思われます。

ログ
エラー起こしていて動画への同期取れませんでした。

タイヤ 
アドバンネオバAD08R 
F:195/50R15 R:225/45R16

走行会主催
LCIというLOTUSディーラーの走行会に参加しました。

その他
何処もかしこも詰める余地が沢山あります。
難しいですが、鈴鹿サーキットは最高に楽しいですね。

それはそうと燃圧落ちての走行、
ダメージが無かったのは幸いです。

鈴鹿サーキットは遠いというのが一番のネックかも知れません。
Posted at 2018/11/08 21:44:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月21日 イイね!

2018 Lotus111cup Rd.5 袖ヶ浦フォレストレースウェイ

2018 Lotus111cup 最終戦
袖ヶ浦フォレストレースウェイを走ってまいりました。

予選は全てのラップでクリアが取れず、
いつもなら4周程度で上がってくるのですが
7周も走りましたがクリアラップは1つもなし。

ですが、何とか1分12秒9が出まして
なんと4/100差で辛うじてポールポジション。

そのライバルの18号車は毎回のようにバトルしている友人。
素晴らしくクリーンな走りをする方なので安心してギリギリのバトルができる人です。

ということから、背後から無言のプレッシャーで重圧を掛けて下さいます。
NAの180馬力とスーチャーの220馬力は良いバランスなのかも知れません。

最後まで楽しくは知らせていただきました。
前回の富士では奥歯を強く噛み締めながら走りましたが
今回は追われる立場というプレッシャーと戦いました。

何とか今回は勝利の女神様が微笑んで頂けたようです。
楽しく走れて、とても気持ちの良い汗をかかせて戴きました。

おかげさまでシリーズチャンピオンを頂けたようです。
章典のタイヤ1セットが戴けると思いますので、
嬉しい限りです。

動画を貼りましたが
殆んど単なる単走映像でツマラナイと思いますが
私の記録としてアップロードしておりますので御容赦ください。

Posted at 2018/10/21 18:40:29 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月14日 イイね!

派手にスピン

ヘタクソなのは解っていましたが、
あまりに盛大なスピンをやらかしましたので
自戒を込めて晒しておきます。

来週のレース、不安だ。

Posted at 2018/10/14 10:16:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月02日 イイね!

2018 Japan Lotus Day (111cup)

本日はJapan Lotus Day。
その中で111cupが開催されました。

場所は私の苦手な富士スピードウェイ。
ただでさえ苦手なのに、予選はウエット。

コースインした瞬間、
クルマからのインフォメーションが殆無くて
背筋が凍りそうになりました。

欲掻いて空気圧を高めにしたら、思いっきり裏目。
タイヤを潰せなくて、止まる・曲がるが出来ません。

予選は全体3位、クラス1位という結果でした。

これでは駄目だと決勝に臨むものの、
前にいる2台は220馬力のスーパーチャージャー。

富士では勝ち目が無いのは解っていますが
少しでも脅かすことができればと、
隙が出来る事、ミスすることを願って走りました。

脅かせたかどうかは判りませんが
シケイン前で弾き出されそうに成りバトル勃発。

見ている人は楽しめたそうですが、
本人はヘトヘトになりました。

お時間ありましたら、拙い動画ですが御覧いただければと。

全体2位、クラス1位でした。

Posted at 2018/09/02 20:14:55 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月08日 イイね!

Lotus111cup Rd.3 筑波サーキット

2018.07.08 筑波サーキットにて111cup Rd.3に参戦してまいりました。

車載動画、撮ったのですが
手ぶれ補正を切ったはずなのにonに成っておりテンションガタ落ち。

見辛い映像で申し訳ございません。
これじゃ車の動きが掴めないです。

何をどう動かすとクルマはどのように反応するという
車載動画で確認すべき点が全てオジャンです。

と、いうことで
あまり価値のない動画と成ってしまったことをお詫びいたします。



予選

如何にクリアラップを3周以内で纏めるかが鍵の予選。
これは行けると思った最終コーナーで、待ち伏せする車両がいて
クリップに付けず、全開に出来ず撃沈。

ロガーのタラレバなら1分3秒1なのですが
1分3秒5というタイムしか刻めなかったのに
奇跡的にトップタイム。

女神様は見捨てていなかったらしい。



決勝

いつもなら心臓バクバクなのに
今日はどうしたことか沈着冷静。

スタートもベストではないものの
私としては及第点。

2番手の方は今日乗れていたので気合い入れてましたが
ミッションが熱による不具合が出たようで徐々に後退。

12周のレースでしたが
眺めの良い位置のままチェッカーフラッグ戴きました。
終わってみれば16秒の差を付けていたようです。

また嫌われそう。



https://youtu.be/yj4GpQ_8624


Posted at 2018/07/08 18:15:27 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「LOTUS 鈴鹿サーキット走行会 http://cvw.jp/b/240305/42162695/
何シテル?   11/08 21:44
http://enthusiast.eos111.com/ 彼方此方に足跡残してゴメンナサイ。
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