■ナビゲーション

2010年08月15日

裏道

時々猿や猪や狸が出没する裏道。
もっと路面のいい国道が通っていて遠回りになるのですがよく利用します。

撮影はＳＡＮＹＯの名機ＤＳＣ−ＭＺ３。
だいぶ前から内蔵電池がダメになってバッテリ交換で設定がリセットされて
しまいますが、それでもこれに変わる機種に巡り会えません。
ＳＡＮＹＯ自体が無くなりますが、こういう玄人好み（マニア受け）する
物づくりはパナソニックでは無理なんでしょうね。

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Posted at 2010/08/15 22:47:42

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新井友 2010年8月16日 20:39 いい音して走ってますね！自分のマフラーより好みの音かも知れません。高回転でのエンジンの調子はその後いかがですか？自分のゼロは摩耗したクラッチペダルを新調して絶好調です。	コメントへの返答 2010年8月16日 21:18 純正マフラーが壊れたので選択肢はなかったですね。マフラーカバーのびびり音が消えませんが。高回転の不調は相変わらずです。早めのシフトアップでしのいでます。修理箇所の画像があれば見たいですね。いずれ修理が必要になりそうです。
新井友 2010年8月16日 22:49 >修理箇所の画像があれば見たいですね。ショップにお泊まりで直したので手元に無くてすいません。交換して貰ったパーツを見ましたが、流石に１０万キロ越で鉄が見事に摩耗してました。クラッチが切りづらくなって、クラッチオイルやレリーズに問題ないときは疑ってみてください。どこのショップでも原因が分かれば簡単に直せそうな部品ですので。	コメントへの返答 2010年8月18日 6:19 さすがにメーター１周すると、あちこちガタがくるのはしょうがないのですかね。新友さんの車に起きたトラブルは将来自分の車にも起きうるものと覚悟しております。
あしべっ!! 2010年8月17日 23:50 快音ですね～。私も色々イジりたいけど、せっかくノーマルなのだからと、いつも葛藤してます。宝くじ当たれば別なのですが（笑	コメントへの返答 2010年8月18日 6:50 当時マフラーをかえるつもりはなかったのですが、純正が壊れたのでやむなく。欠品パーツでした。快音なんですかね？よくわかりませぬ。社外品はたいていなにかを犠牲に造られていますから。それがコストだけならいいですが、耐久性とかだったら・・・。ノーマルが無難です。

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新井友 2010年8月16日 20:39 いい音して走ってますね！自分のマフラーより好みの音かも知れません。高回転でのエンジンの調子はその後いかがですか？自分のゼロは摩耗したクラッチペダルを新調して絶好調です。	コメントへの返答 2010年8月16日 21:18 純正マフラーが壊れたので選択肢はなかったですね。マフラーカバーのびびり音が消えませんが。高回転の不調は相変わらずです。早めのシフトアップでしのいでます。修理箇所の画像があれば見たいですね。いずれ修理が必要になりそうです。
新井友 2010年8月16日 22:49 >修理箇所の画像があれば見たいですね。ショップにお泊まりで直したので手元に無くてすいません。交換して貰ったパーツを見ましたが、流石に１０万キロ越で鉄が見事に摩耗してました。クラッチが切りづらくなって、クラッチオイルやレリーズに問題ないときは疑ってみてください。どこのショップでも原因が分かれば簡単に直せそうな部品ですので。	コメントへの返答 2010年8月18日 6:19 さすがにメーター１周すると、あちこちガタがくるのはしょうがないのですかね。新友さんの車に起きたトラブルは将来自分の車にも起きうるものと覚悟しております。
あしべっ!! 2010年8月17日 23:50 快音ですね～。私も色々イジりたいけど、せっかくノーマルなのだからと、いつも葛藤してます。宝くじ当たれば別なのですが（笑	コメントへの返答 2010年8月18日 6:50 当時マフラーをかえるつもりはなかったのですが、純正が壊れたのでやむなく。欠品パーツでした。快音なんですかね？よくわかりませぬ。社外品はたいていなにかを犠牲に造られていますから。それがコストだけならいいですが、耐久性とかだったら・・・。ノーマルが無難です。

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