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  5. mk1のツインエンジン [(kenta)]
イイね！
   
2011年10月06日

mk1のツインエンジン

eBay.ukにMiniworldで紹介され、コンクールで優勝した1965年Mk1ベースのBMCワークススタイル・ツインエンジン（1275×2）が出品されてました。

コレ

エンジンは2機とも本物のCooperS1275エンジンで544カム、CR10.5:1、90馬力の4WD。
実際に過去にはダウントンの協力のもと、ジョンクーパーやBMCによって作られたそうです。


写真を見ると外観はmk1CooperＳそのもの。
トランクにもツインSUのエンジンが収まっています。
綺麗にまとまってますけど、重そうだな～

おもしろいのはクラッチはひとつに対してアクセルペダルがそれぞれ付いてるそうです！
ちなみに本物は国際ラリーに出場したそうですが、リアエンジンがオーバーヒートっw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/10/06 07:15:49

   

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この記事へのコメント

＠さぼてん＠
2011年10月6日 9:48
ツインエンジンってバランス悪そうですよね。
アクセル２つって？？
乗って見たい気はしますけどｗ

間違いなくキャンプはいけませんねｗｗ
コメントへの返答
2011年10月6日 22:55
たぶんひと踏みできる様に隣り合ってるはず。
乗ってみたいですね～
mini417
2011年10月6日 10:00
スゴイ！未だに存在してたのですね！
フロントエンジン取っちゃって、ミッドシップでも良さそう☆
コメントへの返答
2011年10月6日 22:59
ちゃんとリアエンジンのラジエターも前にあるのかな～⁈
ツインは車内が賑やかそうw
GODSPEED
2011年10月6日 11:35
で、いつポチるんですか？ｗ
ふたつ載っていてもトルクが上がる以外に大したメリットがないような…
コメントへの返答
2011年10月6日 23:02
25,000ポンドを気軽にポチってみたいものですw
イギリス軍に却下された四輪モークからきた発想の様です。
imomini
2011年10月6日 13:41
日本でツインエンジンなんてやったら，絶対下品なデザインになると思うんですけど，こういうオリジナルのデザインを崩さないところは好感が持てますね（・・・って上から目線（汗））

mk1のほうがボディもしっかりしてるんでしょうかね．
コメントへの返答
2011年10月6日 23:05
そうそう、mk1で綺麗にまとまってたからブログにアップしてみようと。
イイでしょ⁈
ファンダンゴ
2011年10月6日 17:14
脚が３本必要だなｗ
コメントへの返答
2011年10月6日 23:06
ついてるじゃないですか！(謎
主翼班
2011年10月6日 21:06
パワーは倍、燃費は半分？
コメントへの返答
2011年10月6日 23:08
確かに！でもアメ車よりイイでしょ～
mikuta6848
2011年10月10日 16:55
エンジン1つほしいです。ブロックだけでもｗ
コメントへの返答
2011年10月10日 20:24
Cooperの悩ましいところですね～
じぶんだったらもうコンプリートエンジン逝っちゃうかもw

   

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