カっチャンのブログ一覧

以前からコツコツ製作しておりましたLEDテールランプがついに完成！
ものづくり好きの自分にはワンオフ依頼の選択肢は無く、どうせなら…と製作しました。

細かいところは大手には敵わないでしょうが、自分ではそこそこ満足な出来かな？と思います。

テール

ストップ

夜間

長年使ったSR-6ですが、長期の使用によりサイドサポートなどにヘタリも生じていた為この度下取りに出して新しいシートを購入しました。

今度はまたフルバケに戻ってきました。
RS-GのASM LIMITEDです。

やはりこのホールド感はいいですね。パルサーに乗ってた頃を思い出しました。
SR-6を助手席側に持っていくのも考えたけど、下取りが思ったより良かったので売却しました。

以前から気になっていたアクセスポートが某オークションにあったのでついポチッちゃいました。
ただインストールするまでにちょっと一悶着ありましたが、なんとか無事にインストール完了です。
詳しくは整備手帳を参照。

これからどう変わったかテストランに行って来ます。
…まぁ、学習が完全に済むまでは未知数ですけどｗ

私のレガシィも8年目にしてようやくメタルキャタライザーを導入しました。
Dだと超高額な工賃を提示されたので、オートリファレンスさんにお願いしました！

リーズナブルな工賃と、プロショップならではの確実な取付、施工でした。

で、早速音量を量ると…アイドリング時で約3～6dBほどアップしてました。
まぁ、リアピースがSTIなので問題ない音量です。

走行してみると吸気音がでかくなったような？排圧が下がり抜けが良くなった事で吸気効率も多少上がったかもれませんね。

ついでに熱対策にあらかじめ作っておいた自作の遮熱板をあとで取り付け。
少しでも熱害軽減に繋がればいいのでバンテージ巻くより安上がりでした。

純正のモモステが擦れて革がところどころ剥がれてきたのでDAMDのSS358Dに交換しました。

交換は特にトラブルも無くあっさり完了。工具さえあればDIYも苦になりませんね。
一応、抜けなかった時用にプーラーも買ってきたけど、出番はありませんでした(^_^;)

今週末はタイミングベルトも交換するので、これでまだまだ長く乗れそうです。
お次はキャタライザー+センターパイプあたりかな？