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  9. ソレノイド交換 [マッサん]
マッサんのページ
マッサんの愛車 [アウディ TT クーペ]
ソレノイド交換
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タービン交換から一年以上経過しました。<br /> 他のターボ車でアクセルを全開した時に、我がTTに不満がわきました！<br /> そうです、タービンを労る為に壊れてブーストが1.0までしか上がらない純正品に戻していました。<br /> 多分、１８０馬力程度だったのではと思います。<br /> ９，０００kmを無事に走りましたし、不具合もなく<br /> そろそろノーマル＋のパワーが欲しくて交換しました。<br /> 1.0は単なる通過点です。<br /> <br /> 低速トルクも上がった様な気がするのは気のせいでしょうか？
タービン交換から一年以上経過しました。
他のターボ車でアクセルを全開した時に、我がTTに不満がわきました！
そうです、タービンを労る為に壊れてブーストが1.0までしか上がらない純正品に戻していました。
多分、１８０馬力程度だったのではと思います。
９，０００kmを無事に走りましたし、不具合もなく
そろそろノーマル＋のパワーが欲しくて交換しました。
1.0は単なる通過点です。

低速トルクも上がった様な気がするのは気のせいでしょうか？
  • タービン交換から一年以上経過しました。<br /> 他のターボ車でアクセルを全開した時に、我がTTに不満がわきました！<br /> そうです、タービンを労る為に壊れてブーストが1.0までしか上がらない純正品に戻していました。<br /> 多分、１８０馬力程度だったのではと思います。<br /> ９，０００kmを無事に走りましたし、不具合もなく<br /> そろそろノーマル＋のパワーが欲しくて交換しました。<br /> 1.0は単なる通過点です。<br /> <br /> 低速トルクも上がった様な気がするのは気のせいでしょうか？
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2016年10月30日
   

プロフィール

車歴（駆動方式 4WDターボは6台、FF9台、FR8台、MR2台） 2019年現在 MR1、4wd1、FF1 追加 どうぞよろし...
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