BOW005Rのブログ一覧

インテRの純正メーターの文字盤には、非点灯時は白の「ELパネル」を貼り付けてあります。


追加メーターも合わせて白い文字盤のものを選んでいます。




しかし、純正メーターの針は「黄色」
嫌いではないけど、統一感を出すために「赤」に交換します。


針止めがあるスピードとタコは、針を越えさせてからマスキングテープで静止位置をマーキング。


マスキングに合わせてSiR純正メーター（ジャンク品）から針を移植。
再び針止めを越えさせて完了（水温と燃料計は針止めなし）

メーターを元に戻して試走すると、若干ズレがあったので、修正しました（ちょっと面倒）
こういう時にも便利なのがHondash。


完成

点灯時のLEDやELの色味の違いは仕方なし。

ついでに警告灯の電球をLEDバルブに交換しました。

皆さん、こちらではご無沙汰しております。

以前のリアハブの件も、何とか解決し、
その後のエアコントラブルもこれまた何とか解決し、
日々綱渡りのドキドキ感を楽しんでいます。

お盆休みを中心に、コンソールボックス取り付けのDIYを進めていました。
本日、全ての作業が完了しましたのでご報告いたします。
良かったら整備手帳をご覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/240401/car/134128/7907786/note.aspx

4月27日で愛車と出会って27年になります！

インテRあってこその我が人生。
27年はあっという間。
これからも末永くよろしくお願いします。

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皆さん、こちらではご無沙汰しております。

先日の静岡遠征の折、高速の渋滞でオーバーヒート状態になりかけて、慌ててヒーター全開で凌ぎました。
原因は、「ファンが回らない」こと。
故に走行中は問題ないので、予定通りイベントは参加しました。

お世話になっている整備士さんに聞いて、いろいろとアドバイスをいただきました。

DIYで直らなかったら預ける予防線を張り、
ファンスイッチを交換してみることに。
ありがたいことにネット通販で数日後にパーツが届き、昨日交換したら、無事直りました。

ファンスイッチ本体は24mmのボルト形状をしています。それを回せる工具が無かったので、近くにオープンしたホームセンターに買いに行く一幕もありました。

交換時に漏れてしまったクーラントを補充して、ファンの作動とクーラントの漏れがないか確認して終了。





今回は無限製を装着していますが、予備パーツとして、純正も手配しました。

これで安心してまた遠出ができます。
真夏にこのトラブルでなくて良かったです。

4月27日で愛車と出会って26年になります！

(｡-_-｡)そんなに経つんだあ…


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