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TECHTOMのマルチメーターをインテRに付けています。
自己診断のカプラから信号をとって、水温や回転、速度などを表示します。

写真上は、数日前の朝（エンジン始動中、オーディオON、エアコンOFF）、
写真下は、今日の夕方（上記に加え、ヘッドライトON）の「電圧表示」です。

気になるのは上の１２．６Vです。

バッテリーは昨年CAOSに交換しました。
バッテリーの点検窓は「良好」を示しています。

その日は走行中でも１２～１３Vでした。
今日はアイドリングも走行中もほとんど１４V台でした。

自己診断カプラから読み取る電圧表示は、オルタの発電量に影響されるのでしょうか？
だとすると、そろそろオルタがキケン！？

ちなみにオルタは新車購入以来、１５年１４万ｋｍ以上ノーメンテ、ノントラブルです。

あぁ、またしても高額出費かなぁ。

今日の洗車後、しばらくしてインテRを見ると、ガラスの内側が湿気で曇っていました。
先日の雨と洗車、さらに土日とも乗っていなかったので、湿気がこもったようです。
ドアとリアハッチを全開にしてしばらく乾燥しました。

リアバンパーのスリット部に取り付けたRG1用の社外LEDリフレクターですが、
一部点灯しなくなったので、数年前に新たに購入して取り付けし直しました。

ところが、最近また点灯しないLEDが出始め、昨日は写真の状態です。
左側が全滅に近い状態です。（右側は全部点灯）
これではかっこ悪すぎなので、とりあえず電源OFFにしておきます。

ユ○さん、明るくて丈夫なやつをお友達価格で作ってくれないかなぁ…。

元気な右側


どうした？左側…

３連休最終日。娘の風邪が治らず、出かけられないので
インテRの洗車＆ワックスがけをしました。

妻は午後からエステに行く交換条件により、
午前中の子守からは解放され、いざ、洗車へGO!です。

今回は久しぶりに水垢取りも念入りに行い、
かなり時間がかかってしまいました。

それにしてもたくさんの磨き傷に幻滅し、
プロの磨きとコーティングに出したくなりました。

今月末にはようやくカーポートを建てるので、
せめて車の汚れが少しは軽減されるといいなぁと。

みんカラでもよく話題に挙がっていた、ステップワゴン（RG1)のヘッドライトの結露（？）現象。
平成１９年購入の妻のステップワゴンも以前から気になっていました。

延長保証に入っているのに使わなければ損！ということで、
先日、点検ついでにヘッドライト交換を交渉しました。
自分は平日仕事があるので妻がディーラーに行きました。

「延長保証では難しい」という、訳のわからないことを言ったらしいですが、
「重要部品なのでメーカー保証が効くか問い合わせます」
とのことで、後日「交換します」と連絡がありました。

延長保証っていったい何をどこまで保証するのでしょうね？
かつてインテRでも入っていましたが、結局１回しか使わなかったような…。
（ドアロック不具合）

ところで、交換されたヘッドライトを今日よ～く見てみると…
また同じところにわずかに結露のような痕が…。

このユニットの持病のようです。