BOW005Rのブログ一覧

先程、妻が美容院に出かけているうちにと、自宅駐車場でインテRのDIY作業をしていました。

普段は写真のように、2台並列で停めているのですが、今回はステップワゴンがいないので、作業スペースを広く取るため、インテRを中央寄りに停め直しました。

しばらく作業していると、妻から帰宅するとのLINEが入り、こちらは片付けをはじめました。
すると、間もなくして帰宅した妻が、まだインテRを移動していない駐車場に、結構な勢いでバック駐車してきました。
すぐ止まるものと思って見ていたら、何と全く止まる気配なし！
「マズイ、やっちまった‼︎」
と思った瞬間、ギリギリでブレーキ⁉︎
マジでぶつかったと思いました。
ステップワゴンの左リアとインテRの右フロント。

妻曰く、「(インテRは)普通に停まっているのかと思った。」だそうです。
ホント勘弁してください。貴重なクロウハウスバンパーはもちろん、純正でさえ、今や市場にないのですから。

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：YOKOHAMA　iceＧＵＡＲＤ
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：年に数回、積雪２～３ｃｍ程度　その後のアイスバーン路面

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

数ヶ月前、インテRのオルタとバッテリーの不具合により、帰宅時にエンジンストップしてしまいました。
ガソリンエンジンではあれど、オルタとバッテリーがないとどうしようもなく、半電気自動車だなと思います。

それはさておき、ディーラーでの修理の際、バッテリーをアイドリングストップ車用のタフなタイプに交換してくれたとのことでした。
ところが、見た目があまり好きではないだけでなく、時折デイライトが勝手に消えるようになってしまいました。
電圧か何かが影響しているのではと思いますが、確証はありません。

そんな折、妻のステップワゴンの点検でバッテリーの劣化を指摘され、交換することにしましたが、ついでにインテRのバッテリーも交換したくなり、同時に発注しました。

先日届いたので、本日作業を。
まずはステップワゴン。

エンジンルームの汚なさに絶句…。


まあ、他の作業もあるので、汚れは見なかったことにして、交換作業開始。


バックアップ電源を繋ぎ、


古いのを下ろす。
ちょうど5年もちました。
それにしても80B24Lは重い…。


古いのと同じ、Panasonic カオス　80B24L
をおかわり。


つないで完了。
エンジンルームはまた今度。

続いてインテR。
作業手順はステップワゴンと同じなので省略。

ボンネットがここまで開くので少し作業効率UP。


新品はイイな。


電圧もOK
一応始動テストも行いました。

これでしばらくは2台ともバッテリートラブルはないでしょう。

廃棄バッテリーは、購入したショップに無料引き取りしてもらいました。(佐川さん着払い)

ステップワゴン：117,056km CAOS 80B24L
インテR：195,723km CAOS 60B19R

タイヤをアドバンフレバに替えて以来、初めてのローテーションをしました。

しばらく前にアストロプロダクツさんのセールで購入したジャッキ、ようやくデビューです。


ところが、ジャッキアップポイントより先に無限サイドに当たってしまうので、
やはりいつものようにスロープで少し上げてからジャッキアップしました。





この無限サイドのおかげで、ディーラーでもジャッキアップポイントでのリフトアップができず、いつもタイヤを乗せて上げるタイプのリフトを使っているようです。
でもカッコイイから仕方がないね。

ローテーションはジャッキアップさえできればあとは簡単ですが、今回は、せっかくホイールを外すならと、撥水効果が落ちてきたコーティングを裏側までしっかり施工することにしました。



使ったコーティング剤は


今回で使い切ったので、お代わりを発注しました。

シルバーのバランスウエイトがあまり好みではなかったので、黒いタイプに交換もしました。

など、のんびりと作業していたら結構時間がかかってしまいました。

まあ、無事作業完了できて満足しています。

11月13日でみんカラを始めて14年が経ちます！

意地で維持して弄って23年と7ヶ月。
みんカラ始めて14年。
相変わらずパーツに悩む日々ですが、我が人生最大の趣味であり、最良の相棒。
末永く健康でいてほしいです。
これからも、よろしくお願いします！