CA屋敷のブログ一覧

今日は休日、あまりやることが無いのでガレージの中でいつも邪魔な場所にあるハチロクのフロントバンパーをついに取り付けました♪

外して置いていた理由は、バンパー両端の耳がタイヤに食い込んで危険な状態だったので外しておきました(笑

取り付けにあたり、両耳の折り返しをタイヤに干渉しないようにざっくり切断、ついでにうちに捨ててあったレビン後期用の純正リップスポイラーを真ん中切って縮めてビスで装着♪

あと、干渉防止にバンパーを少し前方にずらしてロングノーズ化(･∀･)

か…かっこいい(笑)
やるなハチロク！！

ハチロクはこういうノリが好きですね＼(^^)／


※13のボンネットが屋根に奉納されているのはリアガラスからの水漏れ防止の為です(笑)

真夏の修理でしばらく車にお金はかけないと決めたのですが、やはり少しでもパワーを上げたくなり色々と知恵を絞りました！

結果は…うちにある謎のチューンドCAのエンジンに付いている部品に頼ることにしました♪

このCA18、数年前に外人さんとS13の角目と交換条件で入手。

なんでもSR20黒ヘッドに載せかえるから今載っているフルチューンのCA18NAは降ろして不要になるとの事

まだ車体にエンジンが載った状態で試乗させてもらったのですが、とにかくSR20NAより良く回り、異常な程に音が良かったのを覚えております…

当時の僕がエンジンパッと見で解ったのはBNR32のラジエター流用、Z32エアフロ、パワーFC位、恐らく今見たら丸車で欲しくなる個体でした…純正ワインレッド勿体なかった(x_x)


んで今日、エンジン置いてあって使わないのももったいないのでカムでも入ってるかな～とタペットカバーを開けてみたら、、何やら目の前にspiritfireのコイルが目につきました(笑)
これ！！めっちゃレアパーツ！


カムも社外品か良くわからず、とりあえず今夜はコイルから移植にかかりたいと思います(･∀･)

久々に洗車しました(^-^)

屋内保管で保存してますが、たまには少し乗ってやらないとダメですね(*_*)

かっこいい(･∀･)


今日は国家試験に合格したので水戸まで修了式と研修に行ってきます(>_<)

先日、日光サーキットまでCA号で走りに行きました♪


とても暑かったです(*_*)
僕のCA号は購入時にエアコン装備は付いているのですがコンプレッサーが動きません

元の持ち主様に言われてました
なんでも行きつけの車屋さんにコンデンサーファンが取り外されていて、圧力が上がりすぎるのが原因でマグネットクラッチがすぐに切れてしまうからエアコン効かないと…

でも、180SXでコンデンサーファンが付くようになったのは平成６年くらいからだった気がします。

ただ単にガスが入っていないのでは？
今日、R12のガスを入れてみました


エアコン冷え冷えで素晴らしい(笑)

今年暑かったですが、今更エアコンめっちゃ効くようになりました(･∀･)


こちらもエアコンガスが漏れないことを願います(汗)



あと、部品取りシルエイテイに付いていたガナドールのLEDテールが売れたので中期の純正テールにしました(^^ゞ
やっぱ純正テールかっこいいですね＼(^^)／

CA号もグレードアップが完了し、ドラシャも２本折れ去ったので準備万端？

というわけで今回はミクシーでお世話になっている偽物開発さんの主催する走行会に上級で参加してきました♪


走行会前の度重なる整備と故障の繰り返しで極度の寝不足に陥り今回は写メはありません(笑)
変わりに同級のS14と僕の180SXの数ヵ月前のツーショットを載せときます


一緒に同級生がS14で参加してきましたがこちらも買ったばかりの車でトラブル続きでした(>.<)

走りのほうは上級でエントリーしたわりに、以前のS14のような自分らしい走りが出来たかと思います…


なにせ僕のCA号、降ろしたデフをバラして判明しましたが今まで純正ビスカスデフだったらしいです…どんな車でも根性あればできるもんなんですね(汗)

走った感想は３速の領域で振り回してもフロントの接地感は以前よりも更に良くなり安心して踏めるようになりました♪

クロスミッションも日光に合っていてかなりいい感じでした、普通に走れるんでドリコンに出てトロフィー狙いたいですね♪


CA18はボンネット開けておくと毎回「大事にされてますね」「懐かしい！」「昔乗ってた！」「RBみたい！」等、声をかけていただけて嬉しい限りです♪

エンジンルームは常に綺麗にしていますが磨き甲斐があります

これからも更に純正の味を残しつつ進化させていこうと思います(^^ゞ