CA屋敷のブログ一覧

星の綺麗な場所に同級生と夜景見に行ってきました^^♪

先日の大会でボロボロだったのに無理に誘って申し訳無いm(__)m


いやしかし、同級生の茂○マイスター32は速いですねーウチも負けてられないので下り頑張ったらストール！
制御不能に…久々ガシャン！やらかしました(*_*)


なんだか勾配がキツいと下がトルク無くて頑張ったら繋がる感じ…14の時はこんな悩みは無かったので14の素晴らしさが見に染みます。

ドライバーが成長するまでもう少し待っててね14さん(T-T)

で、ラストにツイン頑張りましたが最前線で戦う奴相手だと歯が立たない！
くやしい！

なんで重たい車に勝てないのー！

あーくやしいくやしいまた行こうそうしよう(>_<)

まぁいい記念になりましたー！

先日の日○でひん曲げたタイロッドの修理してから参加(^^)


タイロッド以外にも色々交換しましたのでかなりシルビアらしからぬハンドリングに、走りはパワー上がりで進入速度は○○○キロ！４速進入から一発サイドでぶっとばしーの３速おとしーのインフィールドはクラッチ揉んで溜めてからふりっかえしーのという流れ

３速クロスは４速にシフトアップするぶん不利…が、車がクイックになったので車速上げても意外と怖くないのです(^^)v

しかし超高速からの一発サイド、ミスったら廃車ですwつかガードレール破壊で破産です(笑
車にも負担大だし正直腰が痛いですね(笑


タイヤもあっという間にボロカスに…３セットバースト爆破(__)

最初は一人になるかと思ったけど知り合いが来てくれてたので話し相手もいて気が楽でした(*_*)

タイヤもないし３時過ぎに退散！

あー来月にも1000あるから頑張ろ(^^ゞ

先日の日光でグンニャリしたタイロッドを交換

もう少し純正でいきたかったがパワーアップで走りも変わりそうなのでこの辺で強化タイロッドに変えようとおもいます。

密に曲がりやすい純正タイロッドでも曲がらない応力でナックル車より究極の鬼角度を求めてました(__)


…サーキットもいいけどそろそろ雪解けでストリートの解禁も間近だし安全に楽しくいこう^^



純正のタイロッドさんは御苦労様でした！今後はHCR32部品取りから外したほぼ新品のイケヤタイロッドとエンドを装着♪

あ、今後も４輪ドリフトのリスキーな走りを愛しているので知恵の輪なんて小細工はつけない予定ですよ～(^w^)


とりあえず５日のTC1000でどう変わるか楽しみ！

昨日は日○サーキットへ！

同級生と後輩連れて行ってきました(^^)

僕はヘタクソですが円かきクラスではなくドリフト上級にエントリーです


１ヒート目、CA号はパワーアップによりSRターボと互角の走りが可能に！
１コーナーの進入スピードが上がり３速吹けきり！
今までと段違いでおっかねー(T_T)

パワーがでてるからタイヤ白煙モクモク！バリ山15インチは15分でゴミに(笑

２ヒート目、同じクラスのチャンプ14を射程距離に捕らえ１コーナーに入る…が、まさかのタイロッドがグンニャリ(*_*)

どこもぶつけてないっすよー！純正タイロッド脆すぎ(__)

その後、周りの方々からは中古のタイロッドありますよ？など嬉しいお言葉を掛けていただきながらもこれ以上走ったら違うところを壊しそうな気もしたので仲間内の走りを見ながらCA号にワックスかけてました(笑


そう！そして本日の目玉！主催者様のCA出走！！CA号に乗り始めて以来ちゃんとドリフトするS13を見たのは初！

流石上手い！
…素敵な走りでしたがマフラーから白煙モクモク…ピットイン(T_T)

僕のはタイロッド折れかけだし、いつかはCAツインドリしてみたいっす(T_T)

でも、自分の走りを見つめ直す事も出来たのでとてもとても貴重な光景でした^^


走行会の帰りには最近定番化しつつある温泉に寄り体を休めて…帰宅！

次は４月５日のTC1000！

さ、タイロッド直しがてらいろいろやりますかね(^w^)

昨日は午後からジムカーナでした、CA号は朝ガレージから外に出して準備！見た目も秘蔵の純正エアロバンパー+ターボＡダクト付きの気合い入った仕様に♪
近くのスーパーオートバックスでメーター取り付けの為のショートパーツ買い込んでいざツクバサーキットへ！！

道中１型の180とランデブー！おじさんで二桁でした♪
最近見かけないCA搭載の本物ワンエイティ乗りに遭遇できて嬉しかったです^^


その後も信号ダッシュを何度かためしーの…速い！
タイヤ８本に走行会用具満載でもリアが暴れだしておっかなくて踏めません(*_*)


ジムカーナ場に到着して走行前にデフィーアドバンス３連メーター+ブーストコントローラー取り付け♪
走行会は始まってましたが超マイペースです(笑

で！とりあえずブースト圧はロー設定で0.80に設定！
軽く走ってみたがオーバーシュートで1.01溢れるパワー！下から上まで一気！
超絶鬼レスポンス！

スタートブーストとゲイン調整でブースト圧を下げたいが直らない…結局オーバーシュートではなくポンコツなのはアクチュエーターみたいです(__)


ジムカーナで速いSR20の180SXとS14と絡みましたがパワーでは負けてない気がします(^^)
つか、クロスミッションが効いて速すぎる！ポンコツなのはドライバーです(笑

後半になり調子に乗って走っていたらファンシュラウドが喰われて木っ端微塵の刑に(T_T)

まー出来立てホヤホヤだしこんなもんだべ！


んで、皆と帰りにご飯食べてから一人で山道を走り込んで帰ってきましたー

山で事故って転落してる車がいましたがレッカー中もその横を県外ナンバーの方が気にせず全開で走ってましたねー、あれはよくないですねー


ま、ようやく他車をやっつけられそうな具合になってきましたよ(^^ゞ