CA屋敷のブログ一覧

今日は馴染みのショップ主催で日○サーキットに行ってきました♪

今回は一人ぼっちの参加だったのでピットも知り合いがおらず寂しい感じです…(__)

後から知り合いが居た事は判明しましたがS14乗ってた時のギャップで気付かれず(笑


で！
今回は去年の使い残しのスタッドレスからのドリドリして

その後ネクストリー２セット、エコピアEX20１セット使いましたが約一年スタッドレスを使い続けてきた僕からするととてつもない戦闘力でした。


…CAはボンネット開けてピットに停めておくと本当に目立ちます(笑
エントリーリストにも堂々とCA18と載ってたから…？

あ、タイヤ交換してるときに数名にナックルのメーカーやら聞かれましたが僕のCA号は車高調付けただけのドノーマルです(^-^)

車体を３速全開でコーナーアウトラインに向けてぶん投げてフルカウンターでアクセルベタ踏みしてるだけです♪
かなりリスキーですが乗り慣れてるからスイスイ走れます♪

主催者様にもかなり乗れてるね！
と…天狗になりかねない嬉しいお言葉を頂きました(･∀･)♪


今回は14乗りの僕を知る人が多くいらっしゃり、当時の話で盛り上がったり…

自分の中だとS14が一番乗れてるつもりなんですが…なんかどっちがメインだかわかんなくなっちゃいますね(T-T)

サイドブレーキ、ドリフトするとき色々な操作に使いますよね。
特にローパワーな車にはなくてはならない物です。


先日、後輩が闇練に誘ってきたのでめでたく修行僧キューズで出陣したんです。

RB20のセフィーロくらいなら余裕だべ(^w^)

考えが甘かったのか勾配がキツくて全くついていけない～

んで、下りの一発進入で追走バトルに持ち込んだわけです。


一発気合サイド！！！所が…一時から全くサイドが効かなくなりました(笑)

まさかのサイドブレーキレバーブロー(*_*)

折れました！闇夜の極限状態から生み出される怪力パワーは半端ないのか？！

いや…多分劣化でしょう(笑)

今日しみじみ観察したんですがシルビアってレバーのみの交換が出来ないみたいなのです(^^;;

なので、ジャッキ上げしてペラの上にあるワイヤー外して…面倒でしたが無事に直りました♪
ついでにメタルパット入れてリアメンバーカラーも装置！

サイドがメインのCA号よりも効くようになった！感激ですね♪


後でCA号にもリアメンバーカラー仕込んでみようと思います(･∀･)♪

クイズです！

このキューズさんはクルクル窓パワーウインドー？？

どっちでしょう？？

個人売買で発見！

４穴マニアの僕にはたまらない一品！



グ○ムライツ57プロ！
ナナハンのゼロ！深リム万歳！

これでいて値段は爆安(笑)

詐欺にあいたくないので直接取りに行きました(^^ゞ

フロントタイヤはまだ使えますが片減りしていたので組み替え…リアタイヤは新品でした！ついでにバランス取り、ダスト汚れ半端なかったので仕事の空いた時間にビカビカに研いてやりました

普段は3ピースの当時物ばかり集めていますがこれはこれでいい感じ！

どのマシンに着けようか迷っちゃいますね(･∀･)♪

CA号、日光サーキット走って思ったのはやはり車に負担がかかりすぎてしまっています。
このままだと確実にエンジンまで壊します

昨日の夜、気になって各部点検してました…すると案の定やることが増えてしまいました(^^;;

今まで純正タイロッドに頑張ってもらってましたが、ついに限界が来たようです(笑)

ジャッキでフロント上げたらタイロッドのジョイント部がガッタガタ～

段差の度にガタガタ言うポンコツマシンに(T-T)

と言うわけで遂に切れ角アップの第一段階、スペーサー+社外タイロッドを組んでみようと思います(^^ゞ