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  5. 2022-035【ACCのHigh-Version化】 [miya320iGT]
イイね！
   
2022年08月13日

2022-035【ACCのHigh-Version化】

2022-035【ACCのHigh-Version化】 とっても便利なACC（アクティブ・クルーズ・コントロール・STOP＆GO機能付き）を更にグレードアップさせるレトロフィットです。

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キッカケはY県在住F30乗りのみん友Aサンからの問い合わせから。

「AppID190（BE）のFSCコードが欲しいんですが・・・」と相談され、「何すんの？」と尋ねたとこから始まり始まり。

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何でも、ACCの機能をレーダーのみでなく、カメラを併用させて前車の検出精度を向上させることができるらしい。
これにより、停車中のクルマにも突っ込むことが無くなったり、急なカーブで前走車を見失って急加速してしまう挙動が改善されるとのこと。

因みにAppID190（BE）とは、前車衝突警告（Front Collision Warning）の機能の事。

半信半疑でとりあえずFSCコードを入手して渡し、LINE通話でCoding項目を検証したところ、早速、報告と動画が送られてきた。

「成功かな？」のコメント通り、確かに動画では信号待ちの軽自動車の後ろにキチンと停車しておった。



だいぶ手前から停車中のクルマを認識しとるね。（車間設定がStufe_4になっとるからね）

「ほぅ、これはイイねぇ」ということで、早速ワシも踏襲してみた。
幸い、ワシのF34には元々、BEのFSCコードが有効になっておったので、その点は心配なし。

ハード改造はACCレーダーのS-CAN２本をKAFASユニットの空きピンへ並列接続させるだけ。
あとはCodingで３モジュール（FRR/ICM/KAFAS2）を書き換える。

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何とも簡単にできそうに思えるが、なんせこの猛暑と運転席下右側のKAFASコネクタへのアクセス場所が狭いのとで、意外とハード改造作業に手間取ることになってしまった。仲良しY氏の同伴協力も得て、結局、あれやこれやで４時間近くの格闘の末、ハード変更は無事終了。

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（ついでにステアリングを外してLDWエラーの振動モーター不具合も解決させちゃったぞ。）

LDWエラー修理

遅い昼食後、事前に修正してあったNCDファイルをE-SYSでサクッと書き込み、いざ、試運転へ。

助手席のY氏によると、確かに前走車の認識が早くなったのを確認したとのこと。その後、ワシも信号待ちで停車中の前車にもキチンと止まってくれることを確認できた。

うーん、まだまだ隠された機能があるもんだなぁ・・・

では。
ブログ一覧 | CY2022 | クルマ
Posted at 2022/08/13 18:32:47

   

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この記事へのコメント

ムツミ@F31
2022年8月13日 19:50
これは凄いですね。
メーカーが敢えて封印していた理由も気になりますが、停車中車両への停止が十分に行われなかった場合の訴訟リスクを考慮したのでしょうか。
何れにしろ、有用であることには変わりないので、時期を見てチャレンジしてみます。
コメントへの返答
2022年8月13日 20:34
こんばんわ。
元々、安全装備は高級グレードへ導入してから徐々に下位グレードへ浸透させているようで、部品のコストダウンに依存するのではないでしょうか？
まぁ、今回のケースはソフト変更だけなので、コスト影響は関係なく、単にグレードの差別化でしょうね。
高機能が欲しかったら高級グレードを買いなさいよってことですね。
マークパンシャー
2022年8月14日 11:56
4時間もかけて可哀想ですが
SCAN繋いでもACCに何の影響もありません。
ただの配線追加作業です。
プレミアム化が出来れば、TJAも可能になります。
今の状態でSCAN外しても何も変わらない筈。
コメントへの返答
2022年8月14日 13:51
じゃぁやってみます。
アッサー24
2022年11月4日 1:16
私はY県ではなく、W県でございます。笑
コメントへの返答
2022年11月4日 8:53
そうだったね。
ガソリンが安くてイイねぇ・・・

   

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「ガソリン全国最高値の長野県で一昨日給油したよ。
割引5円/ℓが無かったら、196円じゃん。
ひえぇぇぇ・・・」
何シテル？   09/16 19:27
miya320iGTです。よろしくお願いします。 この歳でBMWに目覚めるとは思いませんでした・・・。 自宅Codingに嵌ってます。ご興味のある方は遠慮な...

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