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2020年10月17日 イイね！

2020-047【雨天時の高速道路でヒヤッと・・・】

2020-047【雨天時の高速道路でヒヤッと・・・】先週末に理由あって軽井沢へ行った時のこと。

Goto割引使って一泊二日の小旅行。生憎の台風接近で雨模様は残念だったが、その分、人手も少なく渋滞や混雑無しでストレス・フリー。

行程は時間重視の高速一本。中央道→圏央道→関越道→上信越道と渡り歩いて、2時間チョイで碓氷軽井沢ICへ到着。

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まぁ、現地での行動は個人的な話なのでさっさと割愛して、表題のヒヤリハット報告をば。

帰りの関越道、3車線の真ん中をクルコン使って気持ち良～く巡行しながら鶴ヶ島JCTで圏央道へスイッチ。２車線になり、追い越し車線へ入ったところで、道路右側に何故かデカい水溜まりが出現。ブレーキ間に合わずそのまま突入する羽目に。

その様子を動画で見てちょ。（ワシの実写ではなく、ネットから酷似動画を拾ってきた）



続いてハンドルを右に大きく切られたのと同時に、iDriveにエラー表示が・・・。

“クルーズコントロール機能がオフになりました”

察するに、外的要因で急な制動がかかったためにトラクションコントロール制御が働いたと思われる。

帰省の度に中央自動車道なら、もう何十回と雨天の走行はしているが、こんな経験は一度も無かった。

圏央道って、あっぶねーなぁ。

(　ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

これからは、気をつけよっと。

では。
Posted at 2020/10/17 14:55:00 | コメント(3) | トラックバック(0) | CY2020 | クルマ
2020年09月27日 イイね！

2020-43【クルマからAC電源を摂ってのクルマ磨き】

2020-43【クルマからAC電源を摂ってのクルマ磨き】（ドラマ半沢直樹の最終回を見ながらブログ書くのはやっぱ、集中できん・・・）


前回のルーフ磨きに続き、今回はボンネット。

実家での作業では、屋外コンセントから100V電源が取れるのでポリッシャー使用に何の問題もないが、都会のコイン洗車場では電源確保はほぼ無理。

そこで以前、Codingオフ会用にPC充電目的で購入した以来、お蔵入りになっていたDC-ACコンバータを引っ張り出してきて洗車場で繋いでみた。

定格出力は300Wと3Aまで確保できるので、大型ヒーターやブロワにはちと無理だが、このポリッシャーなら定格60Wなので、充分使用可能。

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コンパウンドとウレタンバフの組み合わせはコレ。直径150mmの大判なので効率よく作業できるのだ。

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DC電源は前席カップホルダ部のシガーソケットから確保し、ポリッシャーのACケーブルを接続後、フロントウィンドウを下げてそこからポリッシャーを車外へ出す。

イグニッションをオフしてから約15分で電源が自動で遮断されるので、作業中はアイドリングを推奨。

先ずは例によって細目7ミクロンで汚れとウォータースポットを研磨除去。バフは硬めの赤色。グイグイ汚れが取れだした。

一通りボンネット全面を粗研磨したら、濡れタオルで拭いた後、バフを黄色に換え、コンパウンドも極細の1ミクロンへ変更。
白色が無くなる迄、往復させて磨きこむと、ほぼ、仕上げ状態に近くなる。

ここまでで約1.5時間が経過。曇り空とは言え、結構、汗ばむ作業である。

最後の仕上げ磨きに0.2ミクロンの超極細仕上げが残っていたが、午後の用事がある為に断念。

拭き取り後、実験目的も兼ねて、左右半分に別々のコーティングを実施してみた。

向かって左半分はCCWGのみを塗布。右半分はCCWG塗布後に3MPWをポリッシャーで塗り込んでみた。

見た目の艶は大差ないが、指先を滑らせてみると、3M側の方がなめらかな感触がハッキリ判る。流石はポリマー系だ。

夕方、せっかく洗車したってのに多摩地区は夕立襲来。ついでなので雨弾きに差があるのか見てみた。

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うーん、ハッキリした差はないモノの、微妙に左半分のCCWGのみの範囲の水弾きが若干、強いかな？？？

各種グッズの情報は下記リンク、過去のパーツレビューをご参照願いたし。

DC-ACコンバータ

ポリッシャー

ウレタンバフ

コンパウンド

CCWG

3Mポリマーワックス

では。
Posted at 2020/09/27 21:25:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | CY2020 | クルマ
2020年09月23日 イイね！

2020-042【気になりだすと・・・】

2020-042【気になりだすと・・・】気になりっぱなし。

パッと見は目立たないが、近づいてみるとウォータースポット（WS）がルーフとボンネット一面に広がっている。
（写真は車コーティング専門店東京｜ポリッシュファクトリーさんのサイトからお借りしました。まさしく、こんな感じ）

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ワシのグレイシャーシルバー色は濃紺車と違って、昼間の日光の下では殆ど見えないのが、夜間のLED街灯の下なんかだと覿面に目立っちまう。

過去、ケミカル系とかコンパウンド磨きを行ってきたが、落とすことができなかったという訳で、どうも単なる水垢ではなく、塗装表面のクリア層が陥没していると判断。これは研磨で削り落とすしか方法無し。製造から丸７年も経過してるから致し方ない。

過去に使ったコンパウンドはコレ。3種類のお試しセットだが、研磨剤粒子のサイズが粗めでも3ミクロン。

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どうもサンドペーパーの番手と違ってコンパウンドの業界標準が曖昧な模様。仕方なくネットで各種メーカーのサイトをコツコツ調べて分かったことを一覧表にしてみた。

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一番粗い#3000でWSが落とせなかったということは、もっと粗くせにゃならんということで、探してみたのがコレ。

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#2300の7ミクロンに大きな期待を込めて、いざ、磨き開始！！

従来通りにポリッシャーの自重のみで軽く滑らしてみたが、残念ながらWSは残ったまま。
そこで上から圧力をかけて強めに擦ってみると・・・

「おっ！？消えるじゃん！」

とりあえず、ルーフだけ30分ほどかけてクリア層を薄―く、削り落としてみた。

磨いた後は全く、水を弾かなくなったので削れてるのは確か。

仕上げはCCWGにするか3Mポリマーにするか悩んだが、艶と輝き重視ということで3Mでコート。

電柱の映り込みがハッキリした（ような気がする・・・）

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次回はボンネットを施工予定。こっちはCCWGで仕上げてみよう。

では。
Posted at 2020/09/23 20:08:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | CY2020 | クルマ
2020年09月08日 イイね！

2020-041【10日も放置すると・・・】

2020-041【10日も放置すると・・・】先週8/30の日曜日に買い物へ行った以降、今日まで一回も乗ってない。

その間、酷暑が来たり台風10号の豪雨が来たりと、過酷な環境に野晒しにしていた結果・・・

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エンジンは一発で掛ったし、エアコンも冷え冷えなのに、ブレーキローターは真っ赤っか！！

これって逆に考えれば、純度の高い鉄でできてるので、ブレーキ性能が保証されてるって事？？？

反面、ボディの状態はというと、2週間前の洗車で使ったCCWGか3Mポリッシャーワックスのお陰で、キレイな状態を保ってました。

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台風にも強い、F34なのだっ！！

因みに向かって右側の白線上に停車してあるのは訳があって、右側は幸い空席、左側に知らないオッサンのトヨタVitzが停まっているので、ドアパンチ・リスクを極力避けるためなのだ。これってお互い、幸せだよね！？

では。
Posted at 2020/09/08 18:10:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | CY2020 | クルマ
2020年09月01日 イイね！

2020-040【暇に任せて・・・】

2020-040【暇に任せて・・・】9月に入りましたな。
いきなり曇り空で涼しくなったので、エアコンもひと休みってとこで、在宅勤務は窓開放状態。

さて、先週に洗車した際、何気にフロントフェイスを眺めてて思ったことは・・・

F34・M-spoの顔つきは凄んでるのう。お怒りモードって感じ。どっかで見たかな？と画像検索で見つけたのがコレ。似て非なるものだが並べてみると、雰囲気はクリソツね。
”怒ってる怒ってるぅ～”

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あと、キドニーグリルも巷では茶化されてるが、流石にこのコラはひどい。

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せめてこのくらいにしておかなきゃ。（自作コラ）

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では。

Posted at 2020/09/01 20:28:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | CY2020 | クルマ
 
 

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「ガソリン全国最高値の長野県で一昨日給油したよ。
割引5円/ℓが無かったら、196円じゃん。
ひえぇぇぇ・・・」
何シテル？   09/16 19:27
miya320iGTです。よろしくお願いします。 この歳でBMWに目覚めるとは思いませんでした・・・。 自宅Codingに嵌ってます。ご興味のある方は遠慮な...

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