2016年07月16日
ネット上では3尻全部をまとめた数字はよく目につくんですが、3尻モデル別で分けてあるケースは珍しかったので、ここでアップしてみました。
http://www.bimmertoday.de/からの記事です。
円グラフは2014年の3尻モデル別販売実績です。
F30(Limousine)/F31(Touring)/F34(GT)に、聞きなれないF35(Langversion *Long version=F30の中国向け)を加えた4モデルを、ワールドワイドとドイツ国内の2種類で集計したようです。
まず、2014年に世界中で販売された3尻は全部で47万6792台。
【円グラフ右】
世界全体の比率です。F30セダンが57%（27万1771台）でダントツ。次がF31ツーリングが19%（9万と590台）。3位がGTと思いきや、F35大陸モデルセダン（Lang)が14%（6万6750台）。恐るべし巨大国・・・。
で、（やはり）最後がGTで11%（5万2447台）となってます。
【円グラフ中】
ドイツ国内販売の比率です。47万6792台の内、12%がドイツ本国販売なので、5万7215台となります。
【円グラフ左】
更にドイツ国内のモデル別では、TopはF31で58%（3万3184台）。長期バケーションなどで荷物を積んでアルプスや地中海に行くんでしょうなぁ・・・。次点はF30で26%（1万4876台）。F35はドイツにないので、（やっぱり）最後はF34GT。でも15%（8582台）もあるとは予想外でした。年間ですよ、年間。月平均715台も売れとるんですかい？
10台の3尻とすれ違ったら、1.5台はGTって計算になりますが、日本ではとても無理ですね。（台湾なら、そんな確率っぽいですけど・・・）。5尻GTに至っては、ほとんど絶滅危惧種じゃないですか？？？
別のソースによると、3尻GTのメイン消費国は、中国とドイツ、そしてアメリカの3エリアだそうです。しかも他のブランドからの最初の乗り換えが大半だと・・・。
Besonders beliebt ist die GT-Version in China, Deutschland und den USA. Auf allen drei Märkten freuen sich die Verantwortlichen auch darüber, dass ein Großteil der GT-Kunden von einer anderen Marke erstmals zu BMW wechselt.
英訳：（Especially popular is the GT version in China, Germany and the USA. In all three markets, those in charge are also pleased that the majority of GT customer first moves from another brand to BMW.）
まっ、少ないからこそ、目立っちゃったり、盗難にあわなかったりとメリットもある訳で。（デメリットはやはり、リセール価格が激落ちになることと、オプションパーツが少ないことかな？・・・） Posted at 2016/07/16 16:42:43 | |
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徒然2016 | クルマ
ネット上では3尻全部をまとめた数字はよく目につくんですが、3尻モデル別で分けてあるケースは珍しかったので、ここでアップしてみました。
15か月＋半月で到達しました。
