今やプレミア

結構今の車より広くて荷物も乗ります。
なによりメーターからパネルに至って全てお金かかってるので良いです。
今のプラスチックおもちゃとは違います。

直線は正直ZN6のノーマルより少し遅いです。
コーナーは他のクルマ寄せ付けないレベルで桁違いに曲がります。
トルクステア等は気になりません
ただねじれ剛性がひくいのて足がある程度のレートからバタつきます。
意外かもしれませんが地上高１０センチ前後まで上げてロールセンター適正化して走ると下げるより圧倒的に曲がります。

車高調ついてましたが、ケチらなければかなり良いです。
ロイヤルサルーンですね

ミラクルクロスバーついてましたがガレージジャッキ、工具満載、タイヤ４本積めます。

リッター１０切る時は山で遊んだときくらいでした。
最高１８キロまで伸びました。

最近では400万超えますが
距離関係なくメンテナンスがちゃんとされており
ボディがリメイクされていたり、腐食が少ないものをお勧めします。
自分は半額以下で手放しますが４００出してキチンと車体が直されてるモノが安くて良いと思います。