クルマレビュー - シビックタイプR

過去所有

Type Rとしてはデカい
- Cabb
- ホンダ / シビックタイプR
  タイプR(MT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年5月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

Type Rであること

不満な点

ふた昔どころか10年前のものかと思うようなナビの地図画面や操作性
Car Play との接続もエンジン始動してすぐ繋がったりかなりの時間繋がらなかったり不安定
バンパーに穴あけないとフロント牽引フックがつかない
シート座面が最低位置でもややクラッチ踏み下ろすような感じで高い
緩く張った表皮の上に座ってるようなハンモックみたいな純正シート
インパネデザインが最近の他のホンダ車と同じで地味
全長、ホイールベースが長くてスポーツカーと言い切るのが難しい
30分枠のスポーツ走行2回走るのがギリギリな燃料タンク容量
ハイビームが全然明るくないLEDヘッドランプ

総評

乗り心地は硬いですが、家族4人でクルマ1台、スポーツ走行から買い物までカバーしようとするならベストチョイスかと思います。ハッチバックで開口部広く、荷室も広大、使いやすいですが1890の全幅はあちこちで気になります。
ホイールベースも長く、そのせいで後席足元も広いですが、Type Rに期待しているものではありません。
エンジン、足回りのチューンはまあType Rらしくできていると思いましたが期待していたイメージとはギャップが大きく、なかなか愛着が湧きませんでした。
勝手な個人的な思い入れとの差なのでクルマ自体に問題があるとは思いません。
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マイカー

どうしてもType-Rが好き
- Nonno
- ホンダ / シビックタイプR
  タイプR(MT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2026年5月8日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

だいぶ大きくなってしまった…
やっぱNAが良かったな～
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マイカー

速い！
- ミッチーfl5
- ホンダ / シビックタイプR
  タイプR レーシングブラックパッケージ(MT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ファミリーカーとしても使えそうな積載量と燃費の良さがあります。

不満な点

特にないですが小回りはあまり良くないので狭い駐車場などは少しきを使います

総評

通勤からレジャーまで幅広い分野で走れる一台だと思います。
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マイカー

純正足について
- otowa
- ホンダ / シビックタイプR
  タイプR(MT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年5月7日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

納車当時は硬さが目立ったサスですが、１万キロ近く走ってだいぶ角が取れた気がします。路面に吸い付くというのはこのことか！という実感が持てるいい車だと思います。
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マイカー

流石HONDA👍
- 車おやじ
- ホンダ / シビックタイプR
  タイプR(MT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

全て

不満な点

町乗りでは有り余るパワー

総評

HONDAがtypeRの集大成と言う意味がわかる

ビリビリ、カタカタ、異音が出る
スポーツカーだから！仕方ないと思う

騒音規制で静かすぎるマフラー…
少し音が出るマフラーに交換したい
そしたらビビリ音も気にならなくなるかも？

昔のようにスポーツ走行はしないので自分には宝の持ち腐れ感ありw

ただCIVICに乗り、ハンドルを握り走り出した時の楽しさ、ワクワクする気持ち、若い頃を思いだす
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