U-MA@CAR's NUTSのブログ一覧

昨年のクリスマスイブに納車されたA4アバント。
12月は色々と慌ただしくなりそうなので、少し前倒しで1年点検へ。
ディーラーの営業さんが、わざわざ家まで引き取りにきてくれました。
で、代車がS3。。。





通常2時間から半日程度の作業かと思いますが、3日間程乗って下さいと。。。
で、助手席にはS3セダンのカタログと見積がそっと置かれていたという。。。
A4アバントの支払とほぼ同額で買えてしまう鬼値引き（笑）
普段の足としてA4アバントは全く不満も何もないですが、S3になると悪いムシが。。。
M3でしばらく遊んでからS3へ移行するとか。。。

さて、どこで復帰しましょうか。。。
予定では、11月1日の筑波であるBMA走行会か、いきなりBMW CUPかと考えていましたが、急遽仕事のオファーが。。。
まだ非公式なオファーですが、かなり先々に繋がりそうな、しかも対外的にはインパクトある内容。
申し込み寸前でしたので、しばらく様子見。
働きかけて取れる仕事なら自ら動くのですが、その他の整合性をとってからの正式依頼とのことで、待ての状態。
仕事が入った場合は11月4日あたりにある富士の走行会で調整中。
走れる状態になったから余計にすぐにでも走りたい（笑）
でも仕事パンパンみたいな。。。

フロントにもう少し接地感と安定感が欲しかったので、リップを装着することに。
でも半分はキズ隠しが目的だったりもしますが。。。

で、VRSに。。。
納期が1ヶ月半のハズが、結局5ヶ月近くかかりました（笑）
信頼のJAPANブランドですが、隙間が結構でます。
取扱説明書によると下側を純正ボルト流用に上側は数点を両面テープで固定するという。。。
間違いなく浮いてくるので、一旦預けてバンパーとリップを炙ってボンドで固定してもらうことにしました。
ボルトで上も固定しようと思いましたが、様子を見てからにします。

ほぼ1年掛けてのメンテナンスが終わり、いよいよ遊べる仕様に。
西と東で色々と異なるレギュレーションがあったり、離れていた間に追加された項目があったり。。。
今は東に居を構えているので、東のレギュレーションに合わせて、足りないものを追加ちう。





前後に必須のトーイングフック。
使いたくない万が一のパーツですが、サビも出ていたのでしっかりした信頼度のあるものを新調。
ホントは71Rにしたかったのですが、散々メンテナンス費用に突っ込みましたので自粛し、ZⅡ☆に。



リハビリ期間が終わればSタイヤに間違いなくするので我慢です（笑）
あとは走るだけ〜（笑）
どこで走ろうかとか、いきなりBMW CUPとかも妄想ちう。。。
筑波、怖そうやな。。。
大丈夫なんかな。。。
もうちょい妄想しときます。。。

あっ！消化器いるみたい。。。
消化器積んでない。。。

長期間あまり動かしていなかったM3に、やっと走らせれる状態に仕上げました。
当初はメンテナンス中心にと考えていましたが、あまり構っていなかったツケが一気に噴き出しました。
足周りのオーバーホールの予定が、固着しすぎてどうにもならずで断念。。。
足周りを投入した10年前から考えると、それなりに技術の進歩もあるだろうと新規投入を決断。
ここからが色々と出るわ出るわな感じでした。
ブッシュ類の消耗品は換えることを織り込んでいましたが、ボディーとの接合部にクラックやら割れやら。。。
まさかの板金修理。。。
そこまでやることになるとは全く想像していませんでしたが、せっかくごっそり降ろすので同じ工賃ならやれるとこまでやってしまえとなりました。
クラックの入った部分を修理してから補強プレートで溶接。
これで強度とも安心と思いたい。。。
今回はトレーリングアーム・アッパーアームともにピロ化し、リアメンバーはリジットに。。。
これでいらない入力でヨレやネジれがなくなりますが、どんな感じなのでしょうか。。。
走ってみないと分かりませんが、異音もなく乗り心地も悪くなく今のトコロは良い感じです。
あとはサーキットで走らせてみて調整しようかと思います。
長期離脱していましたが、そろそろサーキット復活します。。。