ローン28号のブログ一覧

ダイジェストで


9/17(土)

遠路はるばる
東方から師匠が来てくれました♪

お決まりの記念撮影は
暗くてダメね😅










明けて翌日

9/18(日)
カスタム&メンテ🔧
初日








先ずは、
後部座席
右側のドアチェックの交換🔃



古くなり劣化して割れやすいプラスチック部品を



壊さないように丁寧に取り外していき











古くて「キコキコ」



「カクカク」鳴るドアチェックを



取り外して



新品に交換✨



３ノッチ(段階)開閉で音もなく止まります🆗


つづいて、
明るすぎるリアテールランプの
アンバーLEDバルブのチップを



耐熱マーカーで塗りつぶし



爆光から

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減光して
調度よい明るさに✨


つづいて、



愛車トレイルブレイザーが描かれている



セキュリティーステッカーを貼り付け❗️

これで初日の作業は早々に終わり🔚



9/19(月)
二日目は、

フロント



アッパーアームの交換

悪かったのは車体左側



それが原因なのか？

春メンテで交換したボールジョイントのブーツが裂けてます(６ヶ月しか経ってません)



新品のボールジョイントの手持ちがないので

アッパーアームのみ交換します



そこで問題なのが、両サイド２ヶ所で止まっているボルト

車体前方側はボディーが邪魔して取り外しが困難
メンテナンス性ゼロです😨

どうやって組みつけたのでしょうか？
(製造工程で、足回りを先にシャーシに組みつけてから、その上にボディーを載っけたのでしょうね)
後からボルト外れないやん！ってね😓



仕方ないので

タイヤハウスのインシュレーター(プラスチック)ごと



ボディーの薄い鉄板を

サンダー(ディスクグラインダー)で切断です⚡️



※たいへん危険です💥

良い子は真似しないでね❗️🆖



切断した金属片





これでスパナが入ります🆗



MOOG製



新旧比較



逆手順で組み付けてゆき



車体左側は完成✨🆗


つづいて車体右側



こちらも前方側にスペース無し❗️

同じくサンダーで切断⚡️



✂️CUTした金属片



ボルトも難なく外れるようになり



新品に取り替え



車体右側も完成✨🆗







二日目の作業も早めに終了🔚



9/20(火)
三日目は、
エンジンオイルの交換🔃



今回は、エレメント(オイルフィルター)は無交換

ワコーズ
e-クリーンプラス100mlを入れたかったので



オイル量は約5.4㍑ほど入れました



銘柄は、
「極」５w -４０

※純正規格は5w-30です。
16年モノの古い車で、過走行なので、粘度を上げています(燃費は悪くなります)



総走行距離は１１１,４１６km



次回交換は、3,000～5,000km走行して

114,416～116,416kmで汚れたエレメントも同時に取り替え予定


つづいて、
助手席側のウインドウコントロールパネルの



球切れを

LEDに交換🔃



コレも割らないように



優しく



分解していき



電球が顔を出します



助手席側は１個だけ

交換して…


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暗いところで見ると
こんな感じ✨


同じく運転席側も
(こちらの電球は２個)


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こんな感じ🆗


その他、スピーカーやセキュリティーの電気配線を治して全部の作業は完了しました‼️🔚✨



世間は４連休

僕らは車のメンテと夜遊び？で楽しく過ごせました🎶



たぶん、この３台が並ぶのも最後でしょう。



左から
僕の２８号

真ん中は
よこちん号



右側は
師匠の４台目トレイルブレイザー(５台目は何？)



次の合宿は来年の春？秋？


春には師匠の新車も届いてるでしょう㊙️


おしまい😉