OEMについて

車の販売において、OEMと言う言葉を良く聞きます。

そうですね、私の車に関係してるなら、今、交換してるエンジンオイル
とオイルエレメントですね

OEMとは Original Equipment Manufacturerの略語で、

メーカーから製品の供給を受けたメーカーは、自社ブランドでその製品を販売し
製造の委託を受けたメーカーは、相手先のブランドと販売力を活かして
生産量を向上させる事が出来ます。

・・・という意味らしいです。
どちら側が先に手を出すのでしょうか？

例えで挙げたらスズキの軽自動車を日産やマツダで
名前を変えて販売していますね。
利益がどちらのメーカーにどのくらい発生するのか分かりませんが、
果たして儲かるのでしょうか？
逆に競合して儲からない気がするのですが、
儲からない事を企業がするわけがないので
成立しているのだと思います。

しかしワゴンRに関して見てみると、
マツダでAZワゴンの名前で販売されていますが、
スズキはワゴンRは単独で十分利益が出ると思いませんか？
というかデメリットの方が大きいのでは？
この場合、マツダ側がスズキにAZワゴンとして販売させてください！
とお願いしているのでしょうか？

一応、グリルのデザインやロゴが（当たり前の様に）別物化されています。

部品や消耗品に於ける使い勝手の良い事も一理ありますが、
良い意味でのメーカーさん同士の刺激にもなっているのでしょうか。
商品を市場に出す以上、各メーカーの生産計画や製品開発
生産に向けて、会社の理念も様々ですしね。
核心なんて分かりはしない、そこにあるものが現実で
意味を理解し知って行く事から始まりますから、
本当に深いですね。

MCに置き換えるなら、今やOEM車と部品を共用化する為に、
ステアリングホイール（4型まで）フルホイールキャップ、
エンジンヘッドカバーにスズキのマークが
入れられなかったみたいですね。

マツダ・AZワゴンにしてみても

このAZワゴンは、
スズキ・ワゴンR」がそのまんまベースとなっており、
また、製造も全てスズキが行っていますし。

しかし・・・このAZワゴンは、
マツダブランドのエンブレムを付け、
マツダの各販売会社でしか販売されておりませんし。
（他社への業販は除く）

更には、登録上（車検証へ登録される情報）
スズキ車として扱われる事はありません。

企業内部での製造取引きを （OEM）と言います
AZワゴンを製造している スズキは
一般的にOEM元、OEM供給元、
（スズキは、マツダに対してOEM供給を行っている状態）

AZワゴンの供給を受け、
そのAZワゴンをマツダブランドとして販売している
マツダを一般的に 、OEM先、OEM供給先
（マツダは、スズキからOEM供給を受けている状態）
と、言うことです。
複雑ですね。

（考え方や視点によっては、これらの逆で言える場合も）

以前においては、

これらのOEM関係にある自動車同士では、
本当に 、エンブレムを付け替えただけの 、まんま仕様で流通していましたが、
（エンブレムを変えてしまえば、車検証を見ないと元の車種が分からない状態）

ごく最近においては、

そのOEM供給を受けるメーカー側の要望？・・・・・
（その辺りの実際の真意については、私にも分かりませんけど）

たまたま、オイルから何気に、色々浮かんで来て
つぶやいてみただけです＾＾；

今の製造過程で、共用し流用出来る、また！
兄弟車とでも言いましょうか、複雑ですね、今の自動車業界は・・・

供給元の自動車（いわゆるオリジナル元）と変化を付けるべく、
何かしらの手が加えられるケースも増えてきており、
（バンパーやグリルに独自デザインを加えるなど）

中には、パッと見た目では、
OEMとは分からない自動車も増えて来ているのも
現在における市場の流れが影響しているのかもしれません。

その方がオリジナリティーがあって良いと思いますし、

ワゴンRもAZワゴンも、兄弟車と思えば良いさ＾＾

それで一件落着です。そこにあるものが現実ですから


以上、


お疲れ様でした。