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2018年08月21日 イイね!

R.I.P

R.I.P元愛車 ランサーセディアワゴン
処分せずに自宅の敷地に鎮座しています。
Posted at 2018/08/21 18:49:32 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年02月04日 イイね!

ステアリングヒーターが欲しい... ので調査

ステアリングヒーターが欲しい... ので調査ステアリングヒーターが欲しいので「フォレスター SJ D型 ブラウンレザーセレクション」か「レガシィ BN/BS C型」用のステアリングを移植したいと思い調査中です。


ディーラーに配線図をコピーしてもらいました。
※レガシィ用
ヒーター回路はロールコネクタにACCとアースを配線するだけなので、それほど難しくなさそうです。

ヒータースイッチとヒーターコントロールユニットを購入しました。(Amazonで)

購入したのはフォレスター用の物です。
配線図と異なりロールコネクタへ繋がるコネクタに配線が3本でていました。(黒・赤・白)
黒はアース、残り2本にACCを接続すれば良さそうです。

エアバックが接続されているロールコネクタの端子に2本分の空きがあるので、ここから電源を配線する予定です。



レヴォーグのステアリングとは形状が異なるため、ステアリングスイッチが流用出来ません。
なので形状が合い、ボタンの数と種類が同じインプレッサ用のスイッチを移植できるか実験しました。

移植してみた結果、とりあえず使えます。
ただしレーンキープと車間設定のボタンが逆になります。

基盤を確認しましたが、単純に配線を入れ換えるだけではダメで回路を改造する必要があります。
そこまでの技術は無いので改造は諦めて、ラベルを貼りつけるだけにしようと思います。
H30/7/1追記:解決しました!詳しくはこちらの整備手帳をご覧ください。https://minkara.carview.co.jp/userid/2406397/car/2502836/4857546/note.aspx


ステアリング本体やエアバック等をまだ入手していませんので、完成には時間がかかりそうです。



追記:ヒーター付きのステアリングに交換しました。
よろしければ整備手帳をご覧下さい
※関連情報URL
Posted at 2018/02/04 17:54:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年01月11日 イイね!

ハイビームデイライトキット 動作確認


CEP製ハイビームデイライトキットの動作確認のため、とりあえず助手席側だけ配線しました。
ハイビームをLED化してるので不安でしたが、無事に減光できました!
寒いので取り付けは日曜日に行いたいと思います。
Posted at 2018/01/11 19:33:02 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年12月24日 イイね!

ブレーキキャリパー修理


今朝フロント助手席側のホイールを見たら「バランスウェイトなくね?」と気付いたため、よく確認したところホイールにキャリパーが当たっていました。

販売店に連絡。スバルのディーラーに持ち込むことになりました。




スバルのディーラーで確認したところ、キャリパーのボルトが無くなっていたそうです。
とりあえず保証が適用されたので無料で治りました。
Posted at 2017/12/24 19:21:30 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「なんでや...

WEC:トヨタ、2台の失格原因は新設置の縁石によるダメージと説明。今後処分への対応を検討へ
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20180820-10334973-carview/?sid=cv
何シテル?   08/20 21:46
con4423です。よろしくお願いします。 電装をいじるのは好きですが、わりと適当です

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