田中Ｚのブログ一覧

雑誌のレブスピード見てたら、毎年恒例の筑波のタイムアタックのやつでした。改造車好きとしては、筑波ってなんかロマンあって好きです。




雑誌見ると、その車のバネレートとタイヤサイズと銘柄が気になります。

気のせいか、最近はバネレートが低くなってきてるような。まあ、特にコンパクトカー見てるんですが、最速タイム出したスイスポターボ、12キロと8キロのバネらしい。プロドライバーで300PSでデカイSタイヤでそのくらい。100キロ軽くて1/3のパワーのラジアルなマーチなら、現状の8キロ5キロで充分なのか。

他のスイスポみても、もっと柔らかかったり。
凄い硬いのが少なくなってきてる

なかなか面白いです。

AC R1 19/57-15

タイヤ調べてたら、スリックタイヤみたいなのが7000円くらいなんですが(^_^;)
これどうなんでしょ？195/50R15相当とのこと。

もちろん、ドライでコースだけ履きますけど(^_^;)

珍しく連休。
慣れないから、体の調子悪い(^_^;)

ホイール磨いて、ステアリング交換したら１日終わった…。
四点したら窮屈だったので、ステアリングの径をちょっと小さめでちょっと近めのに。
アンダー出やすいとかで大きめにしてたんですがね。手持ちの小さいディープのに交換。
せっかくシートベルト買ったし、使う方向で。

ホイールの鉄粉が激しいっす！ケミカル使わないと無理ですね。
前の車は外車か？ハブ径的にも

レイズはこういうの付かなくなってるし、ブロンズはダスト目立たないし
やっぱりレーシーね。逆に思ったりして。やっぱりレイズいいね。

RG-Fの重量はタイヤのレグノ込みの12.9キロ。CE28とRE11で12.2キロだったみたいなんで、さすがにちょっと重い。

…う～ん。やっぱりあんまり必要なかったような気がしないでもない(^_^;)
タイヤはしばらく195でいくし。まあ、オフセットとかホイールサイズでフィール違うかとか？でも、国富の時に溝なしで遊ぶとかできるか。

走り初めはいつになるのか…。
国富もホビーもなかなか合わないので、今年は単独でHSRとか考えてます。
急に日曜が休みになったりするので。次の日曜休みで行ってみよう。
何とか気合いで24秒入らないか。ホビーと違って、HSRは今の仕様でもまだまだなんじゃなかろうか。まだ怖いし。

ホビーは今の仕様では、もうたいしてタイム短縮できないような。
太いタイヤとバネと。ＦＦのジムカ仕様だと、フロントだけ結構硬くしたりするみたいですね。
フロントだけちょっと上げてみようかな～とか。リアは安定し過ぎくらいだし。
今年は40秒切りたい。

あと、今年はオフ会に参加してみようと…今は思ってます(^^)
みなさんのブログ拝見してると、みなさん楽しいとおっしゃるし。
食わず嫌いは良くない。もっと柔軟に。
なかなか、そういう中にいる自分が想像できないんですが(^_^;)
超人見知りでもいけるもんでしょうか？

どう考えても、たいして必要ないのですが…。
BBS RG358 15インチの7J オフセットは42
4本購入。新品で1本4.5万くらいするのに、1万しないんですもの(^_^;)

つい、一回入札したら…落札しました。よくある話。
ラップタイマーやら、ブレーキオーバーホールとか、バネ交換とか、やることいっぱいなのに！

しかし、カッコいい！

205履いてもいいサイズ。重さはCE28やTE37より、500gくらい重いみたいです。何履こうか。

試しに履いて見ると、履けない…。
「やらかしたか！」とハブらへん見てみると、なんか特殊な感じ。BBSはハブリングが内蔵というか、専用のらしい。

…これに5000円くらいかかりそうorz知らんかった。

ハブリング外して履いてみたんですが、イマイチかな…。単体だとかっこいいんだけどな～。



今日はマーチのリコール修理でDへ。
テールランプがなんちゃら。

長いとは聞いてましたが、1.5時間くらいかかった(^^;

修理したらアイドリングが不安定なのが直ったって方がいたので、私も。元々特殊なエンジンですのでアイドリングがちょっとラフですが、余計に最近は酷かった。

信じてなかったけど、私も元に戻った気がします(^^;
全然関係ないとこな気がするんだけど。

まあ、様子見て追記します。

追記 ↑気のせいだ。

画像はこの前のホビー。
みんカラにアップされてたのを無断でいただいてますm(__)m気合いの1コーナー。いいね！ありがとうございます。

珍しく元日休みっていう。
人も車も多いから、引きこもりてますが(^_^;)

昨年は様々な所でお世話になりました。
また今年もよろしくお願いしますm(__)m


とりあえず、ミッションオイルとタイヤ交換。
オイルは念のためにRFYにしてもらった方がいいかと思いましたが、まあ、抜いたらキラキラしてなかったし、変な欠片とかなかったし良かろう。

ちょっとだけシム足してイニシャル上げたらしいですが、明らかに良く曲がるっす。

クラッチは、油断するとエンストします(^_^;)小排気量でハイカムで軽量フライホイールでメタルとか、トルクなくて最悪なんじゃなかろうか。でも、2→3とか「カッ！」って感じで気持ち良く簡単に繋がる。タイムも違うかも。1速に繋ぐ以外はいいす。