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2015年08月01日 イイね!

いよいよ導入

いよいよ導入1年ほど純正のLSDを使用し続けてみたものの、行く先々で機械式2WAY LSDを勧められる

純正のトルセンよりずっと楽に出来るらしい

どれくらい違うのかずっと興味はあった
スクールに通い続けて、

ドリフトとはなんぞや

がなんとなく解りかけてきてはいる
で更なるレベルアップを図るべく満を持して導入


先週の土曜日に取付してもらい、早速慣らしで、高速に乗った

最初の1時間は90キロ巡行
休憩を何回か挟み、速度を上げた
6時間500キロ近い距離を走り、仕上げは今週末、山に行ってくることに


日常での純正のトルセンとの違いは


イニシャル低めのマイルド仕様とはいえ、ほんのりちょびっとの抵抗感というか引きずり感あり
その分相対的にトラクションが気持ち強くなっているような

またダイレクト感が強まり、リア周りが賑やかに、何かの共鳴音?ビビリ音とかも

更に交差点では予想された通り、アクセルを普通に踏んでもスキール音が出てしまう
純正のミシュランプライマシーだから尚更かも


今現在は慣らし中ということもあり、まだそんなに踏んでないが来たる夏合宿のための仕上げのシェイクダウン
今晩秩父へ


どう変わってるかとても楽しみだ(≧∇≦)






Posted at 2015/08/01 15:44:39 | コメント(3) | トラックバック(0)

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「@よっし~♪ ちょっと4号機ってw
2号機ってどれのことかしら?」
何シテル?   06/15 21:57
jack@zc6です。生活を変えたくて非日常なクルマにしました。 久し振りのFR車ですが、毎日楽しく過ごしてます。 FRらしい挙動を楽しめるように必要に応じ...

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