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前日の仕事が押して午前様になってしまい、帰宅してからS師範にいただいた秘密兵器であるタイヤをフロントに履き替え、日常モードから非日常モードへ頭も切り替えた
興奮を抑えつつ、睡眠も2時間ちょっとしか取れないが勇んで眠りについた


翌朝起きて出掛けの準備完了、さあこれからという時にみんカラみたら、何とMかきさんが大怪我をして参加できないとのこと、いきなり出鼻を挫かれた状況だ(ｰｰ;)


早くも予定が崩れ、描いていたプランを修正するも、練習内容も分からない上、ウェットコンディションになりそうだし、あまり考えないようにした

雨天のため、高速渋滞もなくスムーズに到着
どうやら中央道経由より東名の方が渋滞は少なそうだ


さて、念願のドリフトパーティー

午前中は雨が降らずドライの中、フリー走行とコースを半分にして2速でのドリフトだ

フロントにS師範からいただいたポテンザが威力を発揮、合宿では出来なかったアクセルなしでのブレーキ＋ステアのリアブレイクがやっと出来た（≧∇≦）

ひとつ課題をクリアした気分だ

昼休みはなく、待機時間に食事を摂る

ちょっと昼寝をして、午後を迎える


一転ウェットコンディション

リアの空気圧を2.5kg落とし、ウェット2速トライアル

午前中出来たブレーキングドリフトが全く出来ない(ｰｰ;)

迷走していた時に、S師範が救いに来てくれた

フロントのアンダーを消すこと
そしてノーズが入ったらパワースライドに移行していく
というものだった
ブレーキでかなり減速する
そして、ノーズを確実に入れることに徹底した

なるほど、また一つ勉強になった


最後にフリー走行にて今日のおさらいをしながら、お終いに

参加台数の都合上、実質いつもの三分の一ぐらいしか走れなかったが、まあ楽しかったかな

ドリフトパラダイスではなくて、ドリフトパーティだったようだ


新仕様の効果はまだ分からないけど、南千葉での練習時に推し量ってみようと思う






帰りは疲れ切ってしまい、睡魔にも襲われたこともあり、食事会に参加せず、寝に入って帰宅した(ｰｰ;)