Taro-sanのブログ一覧

3月30日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


みんカラ始めた当時はこんな至って普通のミラバンでした😅
あれから9年❗️
エンジンはEF-SEからEF-VEに替わり、ドライブ中心だったのがサーキットメインの車に変わっていきました。
走行距離も24万kmまだまだ頑張って維持していきますよ❗️😊



これからも、よろしくお願いします！

いよいよ2023年も残すとこ5時間程となりましたので、毎年恒例の今年1年を振り返ってみます❗️🤗

1月

鈴鹿サーキット西コースの走行会に向けてフロントの足回りのセッティング変更してみました。
スプリングのレートは変えず長さを変更してみました❗️


鈴鹿サーキット西コースのバックストレートでモスラの背後に❗️
100km/hオーバーでこの車間はなかなかスリル満点🤣


走行会終了後、EF-VE魂メンバー勢揃いで記念撮影😁

2月


和歌山県の田辺までドライブ🚗
お土産は梅干しと梅酒❗️
(定番ですね😅)

3月


SPICY走行会に5ジーノ➕あのゼストの6台で参加。
今回はシバタイヤ🛞投入❗️


なかなか扱いやすいタイヤで、楽しめました🤗

4月


特にコレって事もなく、息子号のイメチェン
マットブラックからシルバーのツートンに❗️

5月


Dスポ＆ダイチャレカップ筑波ラウンドに参加



EF-VE魂四号機の赤いジーノのあの人とのリベンジマッチ(4年越しの🤣)

フリーはドライでしたが、タイムアタックでは雨が降り出し完全なウエット･･･
結果は、リベンジされました😅
しかしあの人は『納得いかん！』と･･･
リベンジは来年に持ち越しと言うことに

6月


TSGメンバーで3時間耐久に参加に向けて耐久車両作製❗️
みんなのジーノTSG😊

しかし、耐久前日に


うちのムーヴさん1号機が･･･
信号の無い交差点で一時不停止の軽トラミサイルに撃墜され私は病院🏥🚑送りに😭
結局耐久は棄権に😖
TSGメンバーのみなさん🙇でした。

7月


ムーヴさん1号機が撃墜され廃車となったので次の通勤車としてムーヴさん2号機を購入
1号機はEF-VE→EF-DETに換装してましたが、この2号機はJB-DET ❗️

8月


盆休みに会社の後輩とモーターランド鈴鹿へ
息子号をサーキット走行仕様にちょっと弄ってみたので試走に行きました。



あと、会社のジムカーナにも参加
約1年振りのジムカーナ！

9月


阪神タイガースが18年振りのアレしました
🙌🙌🙌



スパ西浦にKトラ世界選手権の見学、応援に
まぁ暑かった❗️

10月


木曽川の公園で行われたオフ会に


奥伊吹モーターパークで行われたジムカーナの見学、応援に❗️

11月


息子号でSPICY走行会に❗️
ワイン野郎と初ターボ対決😁


昼メシ❗️
今回はバターチキンカレー🍛やけど、ご飯しか見えない･･･😅
2つあるけど、もう1つの大盛りは誰の❓🤣



我らの阪神タイガースが日本シリーズを制してアレのアレを❗️
今年の日本シリーズは楽しめた😊

12月


6月の耐久のリベンジで鈴鹿ツインの4時間耐久に参戦❗️

4時間中3時間半はトラブルとの戦い😱


それでも諦めず最後のドライバー交代


なんとか4時間走り切りべべですが完走❗️
いい経験が出来ました。



息子号のエンジン、オイル食い(オイル下がり)が酷くなってきたので予備のターボエンジンに換装❗️


からの車検。
とりあえず2年延命完了しました。


今年はサーキット走行にあまり行けず、車弄りがメインな感じの1年でした。
TSGメンバー、サーキットでご一緒した方々、色々ありがとうございました🙇
また来年も宜しくお願いします❗️🤗

息子号のミラバンにターボエンジンを積んだけどオイル食いしてました。

それが最近酷くなってきて見切りをつけました！



予備のEF-DETが1基あるんですよ❗️😁
私のムーヴさん1号機から摘出したエンジンが❗️
前期ターボから中期ターボに換装決行です。



サクッとエンジン降ろしました。
もう慣れたもんで1人で1時間半もあれば降ろせる様になりました。

前期と中期の違い、ECUのカプラーの数❗️
ECUごと移植で室内のハーネス加工か、前期のエンジンハーネスを中期エンジンに移植して前期ECUを使うか🤔
結局簡単な前期ハーネス移植でいきました。



降ろしたついでに車検整備も同時に❗️
ロアアームを新品に交換、スタビライザーリフレッシュで赤色に塗装して新品ブッシュで組み付け。社外スタビみたく･･･🤣



左右のドライブシャフトもバラしてのオーバーホール、ブーツ交換しました。



今度はオイルキャッチも付けてブローバイガス対策も。

一通りメンテしていざ車検に･･･
の前に、鈴鹿ツインサーキットでの軽耐久に参戦❗️



翌週の18日(月)にお受験しに軽協会へ
特に指摘もなく合格を頂きました。

これでまた2年乗れます⁉️

Q1. メーカーと車種をおしえてください 
回答： ダイハツ　ムーヴ
Q2. タイヤサイズをおしえてください 
回答：165/55R14
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

本日、美浜サーキットで開催されたSPICY走行会に参加してきました。



左から私のミラバンターボ、会社の後輩ミラジーノNA、てっちんさんミラジーノターボ、マリモミラジーノNA ATの4台。

クラスはターボ2台とNA2台に分かれてました😩

今回はターボ車でミニサーキット走るとどんな感じなのかを初体験❗️

タイムを狙うと言うより、まずはターボを楽しむことに重点を置き走行。

自分のミラバンとの違い
・タワーバー、リアピラーバー等の補強なし
・バネレート6kgで-2kg弱い
・LSDなし
・ファイナル4.9(私の5.9)

ターボ初心者🔰なのでパワーを使い切れるか❓で実走

今回使用したタイヤはシバタイヤ175/60R13で3月に自分のミラバンで52.9秒を出したので、そのタイムを目標にしました。
気温が違い過ぎたのはムシ❗️😅

午前2枠走って53秒が切れない･･･
コーナー立ち上がりフロントのイン側タイヤが空転の嵐😱
パワーのある車はLSD必須ですね。



昼ご飯
今回はバターチキンカレー
白米🍚が山盛り過ぎてカレーが見えない😅
いつ来てもSPICY走行会のカレーは美味しいと思う今日この頃です。

3枠目逆走
4枠目正回りと2枠走り、ラスト1枠はタイヤを変えてアドレナリンで走行



タイヤ交換してタイヤの状態をチェック❗️
変な減り方せず全面満遍なく減ってる感じ
特にフロントの角だけ減るとかなく、足回りのセットはいいかも⁉️

知らんけど･･･🤣

ラスト1枠のアドレナリンでの走行は約1秒落ち😩



4台共トラブルなく無事走り切りました❗️

今回ターボ車(ノーマル)で走って感じたこと
ミニサーキットではパワーが有っても使い切れる装備のLSDが無いとパワーの恩恵が･･･
また装備があったとしてもアクセル踏める時間が短くなってパワーをフルに使い切れないか、自分の腕ではパワーをもて遊ぶかも･･･

実際ターボで走ってみてミニサーキットはミッション弄ったLSDの入ったNAが自分にはお似合いかと思いました😊

まぁこれもいい経験かな⁉️🤔

お3人さんお疲れ様でした。