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走行10分前、ピットレーンに車を並べる指示が出てピットから押してピットレーンに




ピットレーンからコースインして1周回ってダミーグリッドに❗️
グリッドは申込み順で8番目にチーム名があったので8番グリッドかと思いきや5番グリッドでした(なぜなぜ❓)

ここからウォーミングラップからのローリングスタートとなります



スタート後、何周かは3〜4番手を走ってましたが、余りの暑さでターボエンジンが熱ダレ❓か何か分からんけどパワーダウン😭

誤魔化しながらの走行を続けることに･･･



タイムと順位をモニターで確認しながらドライバーにラップタイムを伝達❗️

即席チームに無線とかあるわけがないので、耐久チームのグループLINEを作りグループ通話でやりとりしました。
一応サインボードも有ったのですが、走ってるとボードの文字が小さくて老眼の私には見えそうにありませんでした😭



給油は全部で３回❗️
1回目の給油で携行缶のノズルが外れてガソリンが少しこぼれたくらいで、その後はすんなり給油出来ました😅😅😅

2回目の給油の前に突然ピットイン❗️
何事かと『ガス欠！』
LINE通話が途中で切れて連絡できなかったみたい･･･
まぁ途中で止まらなかったからヨシとしよう。



残り20分、最後のドライバーチェンジ❗️
ここまでの順位は20番手。この順位をキープしてゴールを目指す。

タイヤ無交換のまま走り続けた結果、コーナーではタイヤズルズル･･･
1コーナーではクリップに着けず膨らみたおし❗️
それでも最終ドライバー(私)としてチェッカーを目指しつつベストラップも狙ってみました。
見事にベストラップ更新❗️

5時間を過ぎて後はチェッカー受けるだけとなり、コーナー残り2つ、LINE通話で『あとコーナー1つ❗️』と伝えてホームストレートへ

見事5時間走り切った❗️
最終コーナー辺りからちょっと感動してた自分が居ました🥹




ピットに戻るとみんなが待ち構えてました。
なんとも言えない達成感、心地良い疲労感、みんなでやり切ったなんとも言えない感情が･･･



27台中23位(本当は20位の109周)
ペナルティで3周減の106周で23位という結果に･･･😭

無事完走出来ただけでも🆗❗️

また耐久で走りたいな‼️