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バルブの劣化でパックリ(ToT)
組み直しかと思ったが、タイヤは４年経過しているので交換。
今回はグッドイヤーだけど、
GTエコステージってタイヤネームのセンスが悪いんだ‼️
GTにエコ付けるな( ｀д´)
アメリカンヴィンテージカーにエコとかハイブリッドは似合わない。


加須の親戚のGSで交換


スワップミートで昔買った１９５５年物のヴィンテージランタン。

親父の友達がガス屋なので無料でOHしてもらって復活。
７千円で買ったけど今だと３～４万で売ってる。古い物は何でも高い❗️


ムーンアイズ行ってみたり




ボルボの鉄チン塗り直ししたり❗️

うちのボルボ、何かチープなんだよな～と思い(^_^;)
やっぱりメッキのグリルじゃないからかと交換🎵





これだボルボは～🤩





こんな綺麗な本革内装キープしてるのうちのボルボくらいかも？破れひび割れ無しのオリジナル❗️
全窓UVフィルム貼って、ちゃんとミンクオイル塗ってるからかな？




エンジンはOHC2300ccの直列４気筒でうちのは限定車のハイカム入りのB230FXエンジン。普通１１５馬力が１３０馬力にアップ⤴️⤴️笑
見た目重そうだけど車重１３８０kgしか無いので十分❗️
純正ATトランスミッションは安心のアイシンAW日本製。＼(^^)／燃費も街乗りリッター８で高速リッター１１
買って６年半以上ですが毎日通勤に使えるのがお気に入り。


↑昨日いつもお世話になってる埼玉の旧ボルボ専門工場で見たボルボ２６４のV6エンジン、初めて見て興奮したのは僕だけ？笑

マスタングを購入して19年半🎵前回15年前にやって二回目の交換です。
今回カヤバのエクセルGに交換しましたが乗り心地超～快適❗️しかもアメリカから逆輸入して一台分1万切ってます🎵
クーラーはコンプレッサーのプーリー部のマグネットクラッチの不具合ですが、サンデンさんOHやってくれないので新品交換🎵今度はポリッシュされてきれいになってます。

やっぱりマグネットクラッチ部分改良されていてプーリー部分大きくなったおかげで、今度はファンのプロペラに干渉するようになってしまった。
プロペラを削って加工してもらいました。




旧車で夏場の渋滞オーバーヒート気にせずクーラーガンガン効くんだから🎵今でも嫁も娘も一緒に乗ってくれる（自慢）
昔はアメ車って云うと夏場窓全開で湘南を流してるのがカッコ良かったけど流石におっさん汗だくはカッコ悪い(^_^;)

小学生の頃、当時親友の父がVOLVO240で親父がBMW528(E28)乗ってました。親友に今度富士インターテックでボルボ、BMW635.スカイライン.他でレースやるからTV見てよ。
結果は他車を周回遅れにするボルボ240のブッチギリ1.2フィニッシュ(BMWは周回遅れだけど3位)は衝撃的でした。幼い頃からBMWが大好きだったので大変ショックな思いをしたのを覚えてます。(^_^;)
それからはVOLVO党❗️笑 実際は見た目通り遅いけど、うちのボルボは限定車で純正ハイカムエンジン。普通の240よりちょっと元気なエンジンです。(^-^)vロールしながら箱根に行ってきました。(^^)vもうFRのスポーツワゴンなんて売ってないから、まだまだ大事に乗ります。



昔のアメリカ？のボルボの広告見つけました。








昔のボルボは元気があったな～ヽ(￣▽￣)ノ


大学生の頃850に乗ってましたが、FFボルボより絶対FRボルボがいい🎵

いいな～って眺めてたら横に嫁がいた❗️
すぐ駄目～❗️と却下。

まだうちのジムニーで林道デビューしてないのよ。
このジムニーはうちのジムニーより旧いジムニーで型式LJ20、360cc
誰か買って～一緒に林道走りましょ🎵笑