ちょっと自分には可愛すぎる。 大分後戻りできないくらいチューニングが進みました。普段使いでは僕的にこれの右にでる車は無いと思っています。楽で速くて楽しく燃費がいい。 良い車に出会いました。

フランスのRRなDCTの粋な奴

街乗りサーキット仕様車（手動運転装置付) 前オーナーさんに負けないように、サーキットもメンテナンスもやっていきます。うちの看板車。基本前期なので常に街ゆく車に涙目でいるが、お尻を後期にしたので、テールは睨んで走っている模様。この涙目はオーナーとして絶対譲れない

2021年4月、N-ONEにバトンを託しました。 今までありがとう！外車でもすごく楽しい車でした。トラブルも少なかったと思います！ デュアロジックのおかげでドライブは結構楽しい。ちなみに、オートマチックモードの時のこいつは坂道でギアを落とすことを知らないので自分に苦行を強いていると家族の報告あり。 ...

RB3後期型最終CVT車 とてもよい車でした。大変お世話になりました。

2021年4月 我が家にやってきたJG3型N-ONE RS! 先代フィアットプントの跡継ぎです。もちろんオレンジ。とても乗りやすく、家族は気に入っています。お買い物をはじめなんでもこなす優秀な子です。

初コンプリートカー 今は家の象徴的車です。 基本、ガレージの中でゴマひげアザラシのごとくゴロゴロしていますが、買い物やドライブなど、多方面で活躍中。(なお晴れの日限定出動)

MC21型 SEグレード　 オーナーのすべてを語る車両。首都高も峠も一緒でした。現在は主要部品を取り外し、展示用カウルを付けて、インテRの横でレプリカアピール中