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キャデラックGMCシボレーなどのSUVも同じ構造なので

取付可能だと思いますが完全アレンジ加工なので取付は自己責任でお願いします。

さて フロントバンプストップの交換です


古いバンプストップをマイナスドライバーなどでこじって







外します

ってほんとうはボルトで付いていると思ってエナジーのバンプストップ買ったのですが…
穴開いてないやん…
爪で押さえている構造だった…

買ったのと形が全然違う〜


そこで考えた！

困った時のサンダー頼みw


バンプストップに溝を掘ってやりました


爪があたるかどもちょい削って グリスを塗って ゴム板置いて


ジャッキをゆっくりと下げながらマイナスドライバーでコジコジして


カポって 入りました〜ww 車重を使った圧入ですw


あとはまたジャッキを上げて ゴム板外し完了です


外したバンプストップボロボロでした


リフトアップしているとなんともなかったけど

ノーマル車高だと底突きでガツンと！

純正バンプストップは高いけどエナジーのバンプストップは安かったので交換しました〜

見た目もなんか弄ってるクルマっぽくていいでしょ（笑）






ではでは

倉庫をかたづけていたらA/Cベルト発見！

番号を調べたら

エクスプレスにも使えるじゃん

ってことで

ファンベルトも買って

ファンベルト　A/Cベルト交換しました。


エクスプレスのベルト交換は狭い所にある


とりあえずこれを外したら


こんな感じです


ファンベルトはテンショナーに15ｍｍのレンチをかけて　クイッ　てやれば外れます


A/Cベルトは下から　このパネルを外すと


出てきます


A/Cベルトもテンショナーにソケットなしの四角い3/8ラチェットレンチをかけて外します


A/Cベルトはひび割れがあった・・・


取り付けは頑張って取り付けます写真撮る余裕はありませんｗｗ

出来上がりました


サバーバンやユーコンはベルトむき出しだったので簡単でしたが

エクスプレスはアストロなんかと一緒で狭くてちょっとコツが必要です


ついでにスロットルボディ洗浄とエンジンコンディショナー噴射です


ノズルをこんな感じで突っ込んでアイドリングで気のすむまで噴射して


完了しました




A/Cベルトちょっと中古だったけど　倉庫はたまにいいもの落ちてんだな～～

ではでは

みん友さんが

楽しそうなところに行ってたので

真似して


行ってきました～～


御荷鉾スーパー林道


あれ？　ドッグランじゃないの？？？？？


今回はドライブだよ


つまんない～　と思ってるぼっちゃん


今年雪降らないから　わざわざ行っちゃいましたｗ


っと・・・・・　この先はやばそう・・・


凍結の坂道にびびって引き返しましたｗｗ


びびったけど道の景色は綺麗～～


せっかくスタッドレスタイヤに付け替えたので雪道ドライブでした


スタッドレスタイヤ外径小さいので　リフトアップも下げてノーマルモードｗ


ところで御荷鉾スーパー林道はどこが通行止めだったのだろう？


と　　　思いつつ



このまま帰るのはもったいないので

じゃ～～～ん


恐竜センター


ぼっちゃんも一緒


と・・・・思ったら・・・・


ぼっちゃん　お留守番～～


恐竜センターの中は


思っていた以上に凄かった


これはわんこＮＧだよなぁ・・・


そんでもって


帰り道にある　恐竜の足跡見て


帰りました～～



ぼっちゃんは　今回遊べなかった・・・わら






ではでは

ぐらんぱる公園に遊びに行った時の

動画をYouTubeにアップしました


光のショー
https://youtu.be/zMRncqGxFyo

ぼっちゃんの遅い走り〜〜（≧∇≦）
https://youtu.be/Q0HF4m-Rlu0

ではでは

さてこれから何をするのでしょう
？
？
？






わかりました？

正解はこれです！ブレーキフルード交換


水槽の道具でこんなのを作って (専用のタンクも売っていますが…)


いざ！


ブレーキフルードタンクから・・・ DOT3？さすがアメリカ山道が少ないのですねw


これもんでブレーキフルードを抜きます


作ったペットボトルに捨てて


タンクにメルセデスベンツのブレーキフルードを入れますw

なぜメルセデス？
DOT3よりDOT4の方が沸点が高くDOT4Plusはより沸点が高いので選びました
車重があるクルマや山道を走るクルマなどは沸点が高い方が良いようです
DOT5というのもあるけどレースしないし…


続きです

タイヤを外してブレーキキャリパーのニップルにセット！


こんな感じです


ニップルを緩めてエンジンをかけて ブレーキを踏む！！！
すると汚いブレーキフルードが出てくる


ブレーキフルードタンクにフルードを追加補充しながら

ブレーキを何度か踏んでキャリパーから排出したフルードがきれいになってきたら


ニップルを締めて完了です

これを ブレーキフルードタンクから遠い順に

4箇所やって


終了です！

排出したブレーキフルード

こんなに汚い…



でもほんとうのメインは


スタッドレスタイヤに交換でした〜




ではでは