純正ロケットカウル 取り付け。①

先週の続き、まず、暗くなって確認できなかったステーの取り付け確認。

一応ついてる、と思うけど、やはり左右のクリアランスが違う…左側はステーがタンクに当りそうなくらいの位置だが、右側は３㎝くらいあいてる。

ま、とりあえず、カウルにスクリーン取り付けて、ライト配線通して、ステーに取り付け。

パテ埋めしたとこが割れるか心配しながらだったが、なんとか付いた。

やはり、左側は、タンクにカウルあたってる。ん～そぅゆぅ設計なのか、ステーが曲がってるのか、取り付け方でそあなったのかんからん。

ま、とりあえず、始めた時間も遅いし、形だけでもで、ライト固定、ミラーのブラケット固定。

ハンドルきったら、やはり当たる。左右、グリップや、ミラー、レバーやら。

ハンドル位置、目一杯上にずらし回避。

薄暗くなってきたから、とりあえず試走。

久々にエンジンかける…キック何十回、汗だく…。

カウルは、しっかり固定されてそうだし、ハンドルの干渉も問題なし。

カウル装着写真。

まだまだ、課題が増える。

markⅡ用のライトからのカプラーと、車体から出てるカプラーが全く違った。
markⅡのライトからは、ウインカーの配線もでてる…。

ウインカー取り付けの穴も、クッション材みたいので、社外のウインカー取り付けた際の隙間埋め。

今までは、ライトケースの中にしまわれてた、配線の束を、なにか、箱状の物みつけるかして、収納、固定。(markⅡ純正は、それようの箱があるみたい)

ホーン、純正位置のボルトに共締めできんかったから、どこかに取り付け。

まだまだ、完成までは、時間かかりそうだけど、ひとつひとつやってく。

にしても、形まで出来て、やっぱかっこいい。

自己満ヤバイ。

カウルの色は、やっぱあってないけど、
苦労してやったからか、不思議と気にならなかった。

むしろ、愛着わいた。

正面。

写メ撮りまくった。

憧れだったmarkⅡ(仕様) 。

元々のハンドルのポジション。
ここから
目一杯上までずらした。