スムースドライブシステム取付け(インジェクターチューニングボルト編)

スムースインダクションを取り付けた後は…

インジェクターチューニングボルトの取り付けです♪

怪しい臭いがプンプンします？(笑)


車体左側のスロットルボディのドラムカバーを取り外す

ボルト交換

NGCさんの取り付け要項には、ワイヤーの遊びを取ることを薦めているけど…必要あるのかなぁ？遊びが無いとスロットル回した瞬間に大変なことになりそうなので😅ワタクシは調整してません(笑)

因みに…このスムースドライブシステム購入しても取説は有りません(爆)NGC-JAPANのHPで取り付け要項が記載されているので参考までに😅

次は車体右側(スロットルボディの反対側？)

点火時期センサー？

トルクスレンチのT25が必要です‼️

場所が狭い…😅

交換完了👍

タンクを閉める際には、ブリーザーホースの折れ曲がりや潰れに注意しましょう！とのこと…タンクの変形やガソリンの噴き出しがあるそうなので😱


後は元に戻してスムースドライブシステム取付け完了です(´ω`)b




効果、インプレ…気になるでしょうが(笑)


只今、検証中により後日(いつになるか分かりませんが…)ブログでアップ致します(*´∀`)♪