KATTAKUNのブログ一覧

いつものアイドル好きの友人に連れられ
初めてライブイベントに参戦。



櫻坂46と日向坂46の合同ライブ

これまでは、友人の自宅で配信ライブは何度も見ていますが

初めて生で、カワイイを充電しに（笑）

お約束グッズを貸すので
単４電池を６本持ってこいと。

行く前に電池、買いましたよ。

友人：3人のうち、誰のサイリウムがいい？

私：じゃあ、ゆーづ　

（友人に教育されて、私も誰かは認識できるレベルにある）



初めて本物見た。
結構なお値段するみたいね。

さらに、ゆーづのネームが入ったタオルも首に掛けられた（笑）


上階の席で、老眼のおっさんは、
ほとんど誰だか認識できず、、、
モニターも小さく遠い感じでした。

にしても、
コール、スゴイわ。
全部把握したうえで、大声発するのは、かなり気持ち良いかもしれない。
真剣にやると、かなりのカロリー消費になるだろう。

隣の友人は、私が居るので照れがあるのか
随分と、おとなしいじゃないか。

いいんだよ。普段通りで（笑）

３時間くらい、ほとんど立ちっぱなしだったので
ブログ書いている今、腰痛フィーバー中😵

現場の雰囲気も良いけど、
私は配信ライブの方が好きかな。

良く見える方が、カワイイは充電出来るような気がする（笑）

何より、頻尿なオジサンは、
トイレに困らない方が安心😅

母上が入院中につき、休日は見舞いのため、
平日の部活です。

この年末年始に、ボロボロになったボディを3つ処分したので、
しばらくディスプレイ用として飾っていたFDを、走行用にチェンジします。

載せる先はエンジンカー１号車

以前にS15のドリフト仕様が楽しかったので



FDもドリフトエンジンカーに。

ディスプレイ用の状態はこちら。





このままの方がカッコ良いかもしれないが
写真はだいぶエフェクト入っており
実際は、ややヌルっとした感じです。


今回の課題は

ドリフトマシンっぽくデコる
マフラーの位置合わせ
エンジンカーにLEDライト装着
テールランプにもLEDを仕込む


特にテールランプが面倒で、
ボディ制作時にうっかりスモークのスプレーを濃いめに噴いてしまい、
光が透過しなくなってしまったので
ディスプレイ時はLEDを仕込むのを諦めたものを何とかせねばならない。


さてまずはデコ。

タミヤから、それっぽいステッカーが出ていたので、
ペタペタ貼り付けてみました。

ドラゴン仕様に





まあ、普通はボンネットとリヤガラスに貼った方の大きな龍を
サイドパネル側に貼る用に使うのでしょうが
夜の眠いときに作業したので（笑）



マフラーの位置合わせは、微調整レベルで済みました。




さてエンジンカーにLEDライト装着

電動車はバッテリーから電源を取れるため簡単なのですが
エンジンカーは電源を確保せねばならない。
受信機＆サーボ駆動用の電池から取るのは、ちょっと嫌なので




以前にS15でテスト制作した、あらたに電池ボックスから電源を確保するやり方にて。

テールランプは、塗り過ぎたスモークを
綿棒につけたペイントクリーナで落とし
使っていなかったテールランプステッカーを貼り付けました。









やっぱりFDカッコ良いなあ
このボディはリピート買いするかも。


走行は母上が退院後に。

本当は、正月休み中に、ランエボ、NSXのボディ制作を予定しておりましたが
体調がイマイチで気分がのらず

正月休みあけの三連休に、前回レポのランエボとナニしてるで投稿したNSXを。





当初、NSXはボディ形状から２本出しマフラー仕様にしたエンジンカー２号車、MOTULのGT-Rの予備、後継用に搭載予定でしたが、
全高が低く、エンジンヘッドとのクリアランスが少なく、後方に取り回した排気ホースとガッツリ当たるため、
電動車用にすることに。

そこで、２本出しマフラー仕様に向いているボディとして、隣に写っているランエボXか、ストックしていたWRXのNBRかということで、
エンジンの爆音が似合うNBRを作ることに。

母上が来週から手術入院で、しばらく休日は見舞いに行くことになるため、
今週中にやってしまえと。

タミヤのオリジナルはこちら。


ベースは、メタリックブルーなのですが
これまで、BRZ、スープラ、インプレッサ２台と、メタリックブルーはちょっと飽きたので

今回は、爽やかなライトブルーに。
ランエボXのブリリアントブルーが塗りやすかったので、
ブルー系は、おそらく塗装のノリが良いだろうと。

実際、ノリは良かったのですが事件が‼️

ブラックで裏打ちして、ここまでキレイに仕上がっていたのですが、
ラストにテールランプをメタリックレッドで塗装した際に、レッドが盛大に周辺を浸食してしまった。

専用のペイントクリーナで、リペアを試みるも、
裏打ちのブラックが悪さをして余計に汚くなり絶望的に😢

仕方ないのでリヤ周辺の保護フィルムをカットして
禁断の表面からの塗装を。
当然、近くで見てはダメな状態です。





本当はLEDも仕込む予定でライト部のマスキングも苦労して頑張ったのに😢

幸い、レース仕様でステッカー盛りだくさんのため、
シルビアに続いて今回もある程度は誤魔化すことが出来ましたが
途中まで良かっただけに悔しさが残ります。

ディスプレイ用ではなく、走行用と割り切って。

エンジンカー２号車への搭載合わせは別途検討。


そんな残念な完成度ですが、、、







尚、本来のリヤウイングは後に長過ぎて運搬時に都合悪いため
手持ちのウイングに変更。


追記

フロントだけ、R34GT-Rのライトケースに変更して奥行きを持たせました。

腰痛がひどいため、オートサロンに行く元気もないので

ボロボロになって引退させたセリカST165のディスプレイ枠が空いたこともあり
ならばボディでも作りましょ。
ということでランエボVIIを作りました。

ステッカーが大人の事情で
マルボロではなくなっているのは残念ですが
比較的、安くて作りやすいボディでした。

寒いと塗装のノリが悪いので
今回は40℃くらいのお湯にスプレー缶を湯煎するように温めながら塗装。
結果、しっかり赤が塗れました。

白帯部分のマスキングが甘かったのと
老眼で滲みを見落としてしまったのは反省点として。

エンジンカー１号車用にする予定

スタッドレス交換からの腰痛フィーバーが続いて
なんだかんだで、すっかり寝正月。

休みの間に、一つラジコンボディを作ろうと思っていましたが、
気がのらず、引退を決意したスノーボード用具の処分を進めておりましたが

休み中に、一回くらいはラジコン走らせに行こうかと。

今回はボロボロになったセリカボディのラストランに





久しぶりの電動車。静かすぎる（笑）

最後も盛大に前転をかましてバンパーにトドメを。
セリカは未製作のST185に引き継ぎ予定。

次の目的は、エンジンカーのラリー走行








久しぶりのインプレッサボディ。

やはりラリー車はエンジンサウンドが似合う。
しかし、外気が寒すぎてエンストしまくりでした。

わかってはいましたが、走行後の清掃が大変😅



最後の目的は、エンジンカー２号車の２本出しマフラーのテスト



暖気中は良い感じでしたが
走行中の振動でマフラー取付部品が緩んでしまった。要改善ですね。

それよりも、このGT500ボディ。
地上高低過ぎて、ちょっとのアスファルト段差でもバンパーが引っかかるのが難点。
早くもバンパーを痛めてしまった😢
幸い割れまでには至らなかったですが、
塗装が剥がれてしまいました。
サインペンで応急処置を（笑）


帰りは激寒で、関東にも雪⛄が。

昔はスノーボードで雪道もなんてことありませんでしたが、
老眼で夜の雪が見えにくくて😢
ヤダヤダ。