KATTAKUNのブログ一覧

昨夜は大雨で、友人宅での坂道ライブ配信が遅れたスタートであったり、
夜中の地震もあったりで、
なんか寝付けず、体内時計が狂ってしまった。

出掛ける元気もなく
食料品買い出しから帰宅したら
グッタシしちゃったので

前回走行分を編集

動画は奥が深すぎて、
オモチャ感を消すには、それなりの細工、カメラ、動画編集を要するため
比較的容易な静止画で楽しんでます。

XV-01











XV-02

タイヤ外れてる（笑）

駆動方式可変BT01 シャシーを面白がって購入してみたものの

野良ラジコン派なので、
舗装された広場に恵まれず

３回くらいしか走行していなく
ほぼ休眠状態。

駆動方式も、そんなに変えないし。
FFとFRのモーター搭載位置が
XV02 と同じ、砂もろかぶりポジションなので
結局、MR のハイポジションに落ち着いてしまっている。


メルカリに出品も考えましたが
もったいないオバケが。



ということで、


いっそのこと2WD ラリー仕様に変えることにした。
ボディもラリーが似合いそうなので。


それはそれで
この幅広ボディに合わせる必要が。

現在、フロントはオフセット4ミリ


リヤはワイド仕様にして、
ボディ幅にピッタリなので


それなりに外出ししないと
様にならない。


とりあえず、ホイールのオフセットは前後ともに
現フロントと同じ4ミリのホイールに。
タイヤはラリーブロックを。




リヤの外出しのために
手持ちパーツの中から

ロングアクスルと
厚みのある六角ハブに変更。


この金属アクスルにするため
ドライブシャフトと
シャシー側のカップジョイントも
金属製に変更。





リヤタイヤの張り出しは
サスが動いても、干渉しない位置に。




見栄え的には、オフセット6ミリでも良さそうですが
沈んだらフェンダーに干渉しそうかな。


ダートでくるくる回りそうですので
一応、ジャイロを搭載





さあ、砂まみれになりに行くか‼️

関東では豪雨後も不安定な天気

という予報でしたので
ラジコン走行に出かける予定をやめまして

先日まで飾っていたインプレッサボディを
XV-01シャシーに載せたことで
ディスプレイ用シャシーが空いたため



ランチアのボディでも作ることに。


ただ…

どうも、いまいち気がのらない

ランチアに興味がなくて。


中古でエンジンカーを購入した際についていたボディも
同じランチアでしたが
躊躇なく転売したほど興味がない。

町で走っている実車をみると
おー、とは思うのですが

なぜかラジコンボディのランチアは
全くときめかない。

スケールバランスが悪いのか？

マルティニカラーも趣味に合わないのか？

以前のこのポルシェは
マルティニステッカーに嫌悪感を抱かないのですが




じゃあ、何で作るかというと、


捨て駒用である。


ダート走行させれば
巻き上げた砂でボディ塗装は削られ
転倒すればすぐに傷つき、割れてしまう。

お気に入りボディの劣化を遅らせるために作る。

正確には、ヤリスを温存したい。


内側の塗装がだいぶ剥げていた。
ヤリスは→ディスプレイ用に



で、ランチア完成





マルティニカラーのステッカーは
貼りませんでした。


こんなワクワクしないボディ製作は
80 スープラ以来。


スープラもスケールバランスが悪く
実車は格好いいのに、
ラジコンボディはかなりダサい。


こんなにご機嫌ナナメなのには
理由がもう１つあり


結局、今日は夕方過ぎまで晴れだった。

走らせに行くの、やめなきゃよかった(≧口≦)ノ

お盆休み期間中、
台風の影響を受ける前に
走らせに。

まずは悩めるXV-02


防塵対策の効果検証を。

前回の走行を振り返ると


純正のインナーカバーが
砂と小石を溜め込むだけで全く役に立たず、
走行の度にモーターやシャフトが破損し走行不能になるという
ラリーマシンなのにダート走行が出来ないマシンでした。


その対策として、
ラバーシートで隙間を覆い、
フロアに溜め込んだ砂と小石を逃がす穴をあけ、
カバーに熱対策のファンを取付ました。

さて、効果は


ボディを外しインナーカバーは

ファンのてるてる坊主フィルターが利いてます

インナーカバーを外してみると

砂埃は入るも、目立つ小石がない‼️


フロントのラバーバリアも破けていない


モーター回りの堆積もなし


後方はバスタブ内に入る手前の堆積でおさまる。

バッテリー２本目でも同様でしたので
対策の効果アリでした。

唯一、気になったことは
プロポの電波が届く距離が短くなってしまったこと。
ファンが影響しているのか？


お次は、フロントのダンパー2本化したブーメラン









滑らかに左右の足が動いている感アリです。
今回はトラブルなく走行を終えることが出来ました。


そしてニューマシンのシェイクダウン

出来たばかりのXV-01


このキレイなシャシーがどうなるか



ベルト駆動は、静かで滑らかな印象。


走行後。
カバーで守られてますが
ブロアで吹き飛ばせばキレイになるレベル。


課題点は、サーボホーンと
横の壁の間に小石が詰まりやすく
たまにステアリングがロックされてしまう。
逆さまにしてトントンすれば回復するが
これも上からラバーシートで覆ってみるかな。

フロア下面のバッテリースペースに
結構な砂侵入あるも、走行には影響なし。


そしてラストはホットショットⅡ

今回は純正タイヤではなく
入手性が良いタイヤで。


１本ダンパーは、2本化したブーメランよりもフロントが硬く跳ね気味感じはあるも、
カッコ良いから許す。





パワー強めのモーターを載せましたが
このタイヤ、この路面では空転気味か？

終盤、ホットショットⅡにトラブル発生！Σ(×_×;)!

不動になった(涙)
サーボは動く。電気はきてる。

モーターか？
ESC か？


モーターにはダストカバーを装着していましたが


初回の走行で早々に破けていた。
毎回、買い替えてられんぞ(怒)


確認のためモーター配線を外し
余っていたモーターを接続。

動いた。

ということはESC ではなく
モーターに問題あり。


とりあえず分解清掃。
ジャリジャリでした。

が、問題が入り込んだ砂だけでは無い気が…

ブラシを外してみたところ
だいぶ短くなっていた。


片方、ブラシが短くなりすぎて
押さえるスプリングの反力が利いていないことが判明し、
新品に交換。

無事復活しました。
ヨカッタヨカッタ

ダストカバーですが毎回破れて、
購入と交換の繰り返しは避けたいため
コスパ都合で、レンジフードフィルターで覆いました。

オムツみたい


車両に取り付け

カッコ悪❗


さて、そろそろエンジンカーを
動かしたい気分に。

早く涼しくなっておくれ

お盆休み。

これといって旅行に行く予定もなく

実家に寄る以外は、
友人と焼き肉会合と
ちょっと海鮮でも食べに行こうかくらい

そのため
工作の宿題を。

一台欲しかっただけじゃなイカ❗

ってことで
ちょい前世代のラリーシャシーを。

XV-01

所有している悩めるXV-02の前世代モデルである。

ランチアかインプレッサの２択でしたが

インプレッサは持っているので
ランチアを選択しましたが
あんまり興味がなく…

ランチアはそのうち作るとして

シャシーの購入理由は

①なんだかんだでグラウンド走行できるシャシーが遊びやすい

②ベルト駆動とモーターフロント搭載というものを試してみたい

➂カバーで覆われていて防塵性が高そう


ということで、早速組み立て。

クワークホッパーから外したブラシレスモータを搭載



ダンパーブラケットを
ロングダンパー仕様に変更。


組み立て終盤にアクシデント発生‼️

いつもの激安サーボが、載らん(涙)



微妙にデカイ

仕方なく、ランチボックスから
タミヤサーボを取り外して



当たり前ですが、タミヤ製なら載る。

激安サーボは、そのままランチボックスに。

とりあえずシャシー完成。
ブラシレスモータのコード長さがギリギリ。




カバーで覆われてます



エンジンカー１号車から外したアルミダンパーを装着




ふわふわです(笑)

とりあえずは
長持ちしているインプレッサボディを




組み立ててわかったことは
バッテリーフタが下面ビス固定であること。

ボディ外さずに下面からアクセスとか言ってるが

ビス固定の方が面倒だわ。


さて、走りはいかに❓