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ランチボックスを愛でる一方で、
BRZにドリフトタイヤを履かせて
アスファルト路面でドリフト練習をしていましたが、
カチカチツルツル過ぎるタイヤが
イマイチ安っぽいガリガリ感で面白く無い。
ドリフトタイヤは、カーペットやね。

久しぶりにキット標準のラジアルタイヤを履かせてみたところ、
そこそこ高速寄りのピニオンギアにもかかわらず、
これでも十分ドリフトするし、
むしろ、しっとりスムーズに
ドリフトする感じで好きかも。

で、当たり前ですが、
ちゃんと溝が減る（笑）



左が後輪、右が前輪。
後輪のショルダー側が見事にすり減っている。
ニッケル水素バッテリー1本だけで😅

もうしばらく、このタイヤがズルズルになるまで
アスファルト路面で遊んでから
ラリー仕様にイメチェンしようと。



ボディは既に準備してあるのさ（笑）

セリカか、ランエボか、ヤリスか、
迷った～。

決め手は、安かったから💴
そしてLEDを入れやすいから💡

正月休みの宿題だな。


ボディといえば、



これまでの人生で、プラモ等で塗装なんかしたことも無かったのですが、

マイカーのエンブレム塗装や、
フォグカバー塗装で、
塗装の苦手意識が徐々に減り、

ランチボックスのボディ塗装以来、
なんか面白くなってきちゃって。
プラスティックボディの、ちゃんと損傷する感じと、それを修復するのが面白い。

アラフィフにして、
パテ埋めと、細部塗装に初挑戦してみようかなと。
余計なロケーションホールを塞いで
キレイに仕上げてみたくなった次第です。

それはランチボックスとは別の車体で😁