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久しぶりの走行。

今日は、プラズマエッジのシェイクダウン

ベアリングとモーター以外は、ほぼノーマル使用。

いきなりリボバッテリーの不調から始まるも
下ろし立てのニッケル水素バッテリーに変えたら復活。
ESC設定、ブーメランから移植したとき、ニッケル水素のままだったのか？











ブーメランよりも軽快でスムーズな印象。
音も静かな気がする。
BBXには敵わないけれども。

オフロードだけど、ちょっと車高低めか？

ディスプレイ用のシャーシを作る


そろそろ、買いだめしてあるディスプレイ用ボディの制作を行いたいところ。
気が付けば未塗装ボディが４つもある。


その前にそのボディを載せる用のシャーシを準備しよう。


しかし、いつものTT-02用のスペアパーツが、
お店もネットショップも品切れ状態で困った。


そこで、どうせ走らせない飾り用なので、
旧型シャーシのTT-01用のパーツが
いくつか売っていたので

試しに買ってみることに。

説明書がないので、店内でタミヤのホームページからダウンロードし、
おそらく、このスペアパーツがあれば何とかなるであろうと、
ビス含めて、ややアバウトに購入。


結果、タイトル写真のとおり
なんとかなった（笑）


このシャーシの良いところは、
アクスル部のベアリングサイズが1150であること。



TT-02は、1050サイズのため、ディスプレイ用でもボールベアリングを購入していたのだが、
1150サイズならば、純正のプラベアリングが沢山余っているので助かる。

もう１台分、TT-01のセットで追加注文をしてしまった。

さて、どのボディから着手するかな。

暇つぶしに寄った店で、ネット価格よりだいぶ安かったので衝動買いしてしまった。

この先、梅雨入りによって、しばらくはインドア遊びになるだろう。

梅雨あけまでの楽しい工作🎵

4WDバギーは、ブーメランを楽しんでいますが、
走らせると、何かしら壊れるのが続いている。
前回のブログでもダンパーがもげたと書きました。




復刻の旧車なので、パーツの入手性の問題や、
昔の設計なので、パワーもあまりあげられないところも。
特に細いプロペラシャフトは弱く、
ご丁寧に説明書にはスポーツチューンモーターは駄目だと記載。

しかしながら、小学生の頃に全財産投じて買った思い出のブーメラン。
走れなくてもディスプレイとして残しておきたい。

ということで、気持ちよく走らせる用に安価かつパーツの入手性がよく、太いプロペラシャフトのこちらを購入。

実はその他、未製作のボディも複数あるので
じっくり作りますかな（笑）

ようやく花粉の季節も落ち着いてきたため、
天気が良いので、久しぶりの走行へ。

今日のメインは、BBXのシェイクダウン。

さすが価格がお高めのマシン。

シットリ、スムーズ、静かなうえ、
コントロールしやすい。












そして、セリカボディも初走行。



















しかし、初走行で盛大に前転し、早くもバキバキにバンパー破損😱

そして久しぶりのブーメラン



やはり旧車の復刻版は、BBXと違って
走りが粗い。

そして、ダンパー逝く😢


下側のピストンロッドのネジ穴がバカになってしまい抜けた様子。

旧車の復刻版は、設計が古いというか、
バッテリーの持ちが１０分未満の時代の強度計算なのか、
それ以上の時間を連続走行させると、すぐに壊れる。

まぁ、ラジコン遊びの良いところは、
治すのも、また楽しいのである。


そろそろ、定点カメラ撮影から、違う撮影にチャレンジしてみるかな。

久しぶりにディスプレイ用モデルを作ろう。

ということで、まずはディスプレイ用シャーシを。

とりあえず2台分、スペアパーツの掻き集めで製作。



今回は、RX-7 FD型のボディを作ります。



リトラクタブルヘッドライトが素敵✨



オシリもセクシー

ただ、テールランプのスモーク塗装を失敗してしまい、
うっかり塗り過ぎてしまい、LEDがキレイに透過しないのでLEDを仕込むのを断念😢



フロントには、LEDを仕込みました。

























ちょっと失敗してしまったので、
走行用ボディにしても良いかな。


もう1台のディスプレイ用モデルを
WRXかヤリスか迷い中🌀