KATTAKUNのブログ一覧

4月6日でみんカラを始めて10年が経ちます！


この一年の最大の思い出は、
デリカミニに乗りかえたことですね。


これからも、よろしくお願いします！

雨だれが😱

キャリアバーがついていると
洗車機がちゃんとルーフを洗ってくれないので



ラックを下ろして、ハンディ散水洗車を。

花粉を放置していると
塗装にダメージを与えるとか。
悪さしない程度に洗い流しておくことに。



コーティングのおかげで、
洗剤無しで、ぬるま湯だけでもキレイに✨


そして部屋に戻ってから
花粉でクシャミが止まらない😵

デリカミニの初期カスタムも一段落し、
そろそろ春になり暖かくなるので
ラジコン遊びの方に。

衝動買いで、2つボディを（笑）

ヤリスと、こちらを。


そして購入済で、まだ作っていないコレも



とりあえず、どれか1台をディスプレイ用で作ろうかな。

駆動方式を変えよう。

FRレイアウトで組んだBT-01

ポルシェボディに合わせて



ショートホイールベースの
MRに組み換えようと。

理由は、物欲を抑えるため（笑）

定期的に訪れる、何か作りたくなる病。
元エンジニアの性なのか？？

その度にNEWマシンを作っていたら
お金が掛かって仕方ない。

幸いなことに、BT-01シャーシは、
駆動レイアウト可変型のため、
一旦バラして、組み換え出来る楽しみがある。




さらに、重心位置の違いを味わえる楽しさも。

寒い中、家で時間を潰すには、もってこいの遊びである。
花粉がキツくて、外で走らせるのも苦しいので。


翌日

MR仕様完成。
とりあえず2駆なのでノーマルモーター。






早く暖かい季節になって
デリカミニでソロキャンプに行きたい。

デリカミニ界隈で話題になっているエネルギーモニター動かないの話。

私のクルマにもその症状が見られました。

エネルギーモニターが復活するときは、
アイドリングストップの復活で知ることが多いですが

今現在の状態からは、コレっぽい



冬季の寒さに加えて
シートヒーターとステアリングヒーターのおかげで、
殆ど暖房を使わずにいるため、
なかなか室内温度が暖まりにくい。

室内温度が関係するのは、駆動用サブバッテリーが運転席の下にあるからなのか？


今の段階では、説明書記載の範囲内の症状ですかね。

外気温度が3℃以下の結晶マークがついているときは、まずエネルギーモニターもアイドリングストップも作動しませんが、
昼過ぎて外気温度があがるにつれて室内温度もあかってくると復活する感じですね。

一方、1t超の四駆ターボで、土日の渋滞が多い環境で走っている割には、
スタッドレスを履いているにもかかわらず燃費は15km/lくらいを行ったり来たりで、思っていたほど悪くない。

まだシステム故障まで至らないので救われてますが

ただ、新車なのに寒い朝にエンジンがかかりにくいのは、いただけないかな。
雪上の走行性能がウリなんだろうけど、
それ以前にエンジン掛からないとかは勘弁である。

OBD接続のレーダー探知機画面の車両電圧は12.4〜12.7vあたりで、極端に低い訳でもないと思うのだが謎。

とりあえず、一冬様子見かな。