KATTAKUNのブログ一覧

梅雨入り前の予定が空いている晴れのうちに。


久しぶりのランチボックスと、



足回りを修復したブーメランを





青空の下で、広場を爆走💨















そして遠くの方で横転して
救援に疲れ果てるの巻。


ボディをBRZからスープラに換えて
ドリフト仕様も持って行ったものの



セッティングミスで、まともに走らず😵

ただ、BRZの二の舞いを踏まないように、
フェンダーをカットし過ぎないように調整した件においては
干渉なく大丈夫みたいで良しとしよう。

しばらくはスープラを２駆ドリフト練習用に。

イマイチなバランスのスープラの代わりに載せるために購入していたR34ボディ。

一方で、一番最初に購入した
BRZのボディも、もうボロボロで

ドリフト仕様の２駆コンバージョンキットを入れるため、
もうボロボロだから、とりあえず実験的に
フロントフェンダーをカットして載せたものの、
カットし過ぎてだいぶカッコ悪い。
もう少し、練習で使いますが。


時間ができたのでR34ボディ制作に着手


ラリー仕様のインプレッサなど
ブルー系のカラーばかりのため、

今回は、ロボっぽくしたい目論見から



サテンシルバーアルマイトに。

このアルマイトが、テカテカ✨の鉄板感が出そうな感じだったので。




ほぼ鏡やないか（笑）

一時はどうなるかと思いましたが

ステッカーを貼って行くにつれて
だんだん良いかもと。



ライトをステッカーにするか、
LEDを入れるか迷いましたが
仮でステッカーを貼ってみたところ
安っぽくてリアル感無いため却下。



やはり、眼が入るだけで魂が宿るね。










まだ、どのシャシーに載せるか未決のため、ボディピンは長いままですが

一応、フェンダーをカットせずに
ドリフト仕様のフロントがギリギリ収まりそう。

ボディに穴をあけないで良いマグネット式のボディマウントも売ってますが
もう少し上手くなってからにしよう。



ライト点灯









やっぱり丸目４灯、好き。



そして気になってしまった。

ステッカーのマフラーがダサい。



BRZから片方拝借して






R34 GT-R MM号　完成

ドリフト仕様へカスタムする2WDコンバージョンキットを取付け、
GWにお外でシェイクダウン。


動画からのキャプチャ画像により
多少ブレておりますが















とにかく
スロットルを開けすぎない。
ステアリングを切りすぎない。

ようやく感覚をつかめてきました。
慣れてくると、たしかに面白いかも。

4月6日でみんカラを始めて9年が経ちます！

写真がだいぶ前の姿なのね。



最近は、すっかりラジコン遊びばかりで、実車の方は現状維持ですが、、、

むしろラジコンをいじることで
実車のカスタム欲求を誤魔化しているのかな。


これからも、よろしくお願いします！

先週末、FRのスープラ君のシェイクダウンに。

もっとクルクル回ってしまうような扱い難いマシンかと思いきや、意外なほど安定した走行で。評判通りの素直さでした。

が、受信機が調子悪くて変なアラームが😵
ブラシレスモーターも、イマイチ調子が悪い。


マシンをブーメランに変更するも、
開始すぐに、アップライトからキングピンの役目であるピロボールが抜けて樹脂パーツのネジ山もグスグスになり終了😢



そして、こちらのラリー仕様のインプレッサもシェイクダウンでしたが、





早々にモーター内に石が入り込み走行不能に😣
インナーカバー、役に立たんな。


そして帰り道の運転中に、風邪ひいたのか、みるみる体調が悪くなり、
帰宅した頃には発熱とノド痛に耳も炎症で聴こえにくくなり、バタンキュー😖

なんて日だ‼️




幸い、今は風邪も回復し
ブーメランもスペアのアップライトに交換。
モーターも分解清掃で復活。


ツーリングカーシャシーのラリー仕様は
ボディが巻き上げた砂利を抱え込んでしまい、
石の入り込みがエグいので
開口部が少ないスポーツチューンモーターに載せ換え。
もう１台のインプレッサラリーも、
トルクチューンモーターに変更。
最悪、壊れても安いモーターなので。


外したハイパワーなモーターはこちらに。

オフロードでも、意外と大丈夫な搭載位置。




今回は不完全燃焼に終わった😔