ヘッドライトバルブ（ハイビーム）換装

ハイビームに既設のAutoSite PLAから、PIAA LEH101に換装します。

今回インストールするPIAA LEH101の構成部品です。
LEDバルブ（HB3/HB4タイプ）×2個、コントローラー×2個、タイラップ×6本、六角レンチ×1本、Oリング（赤色。HB3用）×2本です。

既設のAutoSite PLAの装着状態です。

角度調整が出来ないタイプで、自車（LA160S）では発光部が斜めになってしまいます。
また、HB3用のOリングにも関わらず、固定が緩い状態です。

自車のハイビームはHB3タイプですが、本品のデフォルトはHB4タイプのため、付属のOリング（赤）に付け替えます。

※左がデフォルトのHB4タイプ、右がHB3タイプに交換した状態です。

既設のバルブを外し、換装品を仮付けして配線も仮接続の上、点灯確認した後、発光部の角度を確認します。

発光部が真横を向いていれば無調整ですが、自車の場合、やはりデフォルトでは斜めになりましたので、微調整と仮付けを繰り返しながらセッティングしました。
バルブ形状の関係上、正面からでは角度がわかりずらいので、発光部のリフレクターへの映り込みと併せて確認しました。

角度が決まったらバルブを固定し、配線の接続です。

画像上がバルブとコントローラー間、下がコントローラーと車両側、それぞれのカプラーになります。
コントローラーと車両側を接続するカプラーは、両極性対応形状（ロック式）になっています。

※LA160Sは、車両側配線黄がプラス、青がマイナスです。

すべて接続したら、配線固定の前に再度、点灯確認をします。

コントローラーの固定と配線の結束です。

付属のタイラップを使い、コントローラーを車両側配線に括り、配線は手持ちのタイラップで可能な限り負荷の掛からない状態に束ねて完了です。

<参考>
外したAutoSite PLAと換装したPIAA LEH101のバルブ本体の比較です。

各社のカタログやＨＰにも記載されていますが、参考と記録を兼ねて。

※AutoSite　PLAは、2016年5月現在、販売終了とアナウンスされています。