バッテリー交換（デフォルト→BOSCH)

納車から3年9か月が経過し、バッテリーの寿命が懸念される時期になったので交換しました。

交換手順は、以前、バッテリーインシュレーター交換で記載済みなので割愛します。
（参考URL)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2411982/car/1923033/3619469/note.aspx

交換に必要な工具は10mmスパナ、10mmソケット＆ラチェットです。
※10mmスパナは「エーモン　ショート防止2wayレンチ（品番：1684）」も併用しました。

前回（インシュレーター取り付け時）同様、メモリーバックアップのために「エーモン　メモリーバックアップ（品番：1686）」を使用しました。

端子部の形状にもよりますが、基本的にワニ口の噛みが弱いので、インシュロックで補強しつつ、作業中も外れないように注意が必要です。

デフォルト（右。GS-ユアサ製）と換装するBOSCH ハイテックプレミアム（左）です。

規格はデフォルトのM-42（「60B20L」互換）になります。

バッテリーインシュレーター（パーツレビュー掲載済み。トヨタ純正）を付け替えます。

サイズが同じなので問題なく付け替えできました。

作業完了です。

外したバッテリーは行きつけのGSに持ち込んで処分（無料）してもらいます。
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さて、ここでひとつ問題が・・・

自車の場合、バッテリーに装備されているインジケーターに固定金具がちょうど被さる状態になりました。

まぁ、どのみちバッテリーの位置がカウルトップ下に潜り込んでいるため、金具がなくともインジケーターを真上から確認することはできませんが・・・(・´з`・)

※交換日:2019年1月20日
※交換時ODO:11,401km