TOM1970のブログ一覧

クルマとは全然関係のないお話です。

ＴＯＭには全くにつかわない、
「お花」
の話です。

というのも、ＴＯＭ家のちびが育てている花にこんなのがあるのです。
これ、実は一応、
「朝顔」
なんです。。。。



ふつう、”朝顔”と聞くと、みなさんこのようなものを想像されると思います。


「つる」をくるくるっと、巻きつかせ、たくさんの花を咲かせる、そんなイメージです。

でも、ＴＯＭ家のちびの”朝顔”はちょっと違います。
こんな感じなのです。
（iPhoneで撮ったので、ピント微妙なのはお許しあれ）


「つる」が全くなく、花もひまわりのように一個ぽつんと咲かせるだけ。。。。
特にこんな種類の朝顔を選んだわけではなく、種のもとは確かにふつうの朝顔だったんですよ。。。

こんな朝顔、どなたかご存知ですか？

Ｃ６３に変えてから、唯一気に食わなかったことがあります。

それがＬＥＤドライビングライトの点灯パターンでした。
ＬＥＤドライビングライトとは、通常フォグランプが取り付けられている場所にある、ライン状のＬＥＤです。
日本仕様車には”魔”改造が施してあり、ヘッドライトを点灯しないとＬＥＤドライビングライトを点灯できません。

このことは、昼間、ＬＥＤドライビングライトを点灯できないことになります。
これでは、宝の持ち腐れもいいとこです。

なので、”ノーマル”化します。



ボンネットを開けて。。。。


ヒューズボックスはボンネットの左側にあります。


ヒューズボックスを開け、ノーマル化のための部品を仕込みました。
（当然仕込みはボクではありませんけど・・・（汗））


設定はもちろん「欧州」ノーマルモード。
この点灯パターンだけできればＴＯＭ的にはＯＫ．


”ノーマル”戻し後のＬＥＤドライビングライト点灯状態です。
エンジンＯＦＦ時


イグニションＯＮ時（ＬＥＤ100%点灯）
やっぱり昼間も光らないとね～


ポジションランプＯＮ時（ＬＥＤ50%点灯）
ポジションランプにすると、ＬＥＤは半分の明るさに減光されます。


ヘッドライトＯＮ時（ＬＥＤ50%点灯）
夜には点光源は眩しいので、ちょっと抑えめの光り方がいいと思います。


これで完全に欧州”ノーマル”化できました！

このお休みに、純正部品を取り付けてまいりました。
改造部品でもなんでもなく、ディーラーで取り付けてもらえるものです。



ちなみに、ＴＯＭが購入した、ディーラーでの取り付け１号車とのことでした。


ＴＯＭ車前面。
見ての通り、どノーマルです。


光が付くと、ちょっと変わります。


このエンブレム、意図的（？）に後方にも光を出しているようで、ラジエーターのほうまで光が照らされています。
レクサスの時もこのようなエンブレム発光をやっていたのですが、前のほうが品はあったように思うのですが、まあ及第点といったところでしょうか。

ヘッドライト点灯でも、存在感は結構あります。
でかすぎるスリーポインテッドスターが、この場合はよかったように感じます。